Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
A kiedy wyjedzie na linie? Co tam pozmieniali że tyle testują?
1204+1205 pewnie wyjedzie w najbliższym tygodniu, ale reszta... codziennie kursuje na trasie R-3 > T-3 - wagony są po prostu wykańczane.
@Ja: kiedy wyjedzie - to pytanie do obsługi zakładu R-3. Jeśli więc T-3 nic nie spartoliło i nie będzie wracał na reklamację, to w ciągu kilku dni powinien się pojawić na mieście. Co zresztą słusznie zauważył już kolega 'kiljan' @kiljan: #1470+1469 "śmigał" już raz na 18. Natomiast z #1406+1405 w ogóle są lepsze jaja, ale to już temat na dyskusję pod innymi zdjęciami Za to #1204+1205 został wyremontowany według niepełnego "standardu 2009" - stąd m.in. brak piasecznicy. Szkoda, że TW są takie niekonsekwentne... /kl
"Niepełne standardy" są pewnie stąd, że skądś trzeba było zabrać kasę na te "rozszerzone"
Co jak co, ale TW raczej nie jest biedną spółką :> A taka niekonsekwencja też ma swój "wydźwięk"! /kl
Poczekaj, znając wybryki T-3 to niedługo się pewnie pojawią "niepełne NG III" :P
Niepełne standardy są z reguły skutkiem życzeń zajezdni.
I jaki miałby być powód ostatniego "nieżyczenia" sobie ciepłych guzików, nawet w całych składach?
@Lipton: Akurat program piasecznic był "od zawsze" niezależny od programu NG. Mogło się to ewentualnie zmienić w ostatnim zarządzeniu w sprawie zakresów, ale nie przypominam sobie takiego faktu.
Z mojej strony EOT.
Zawsze mówiłem, że człowiek uczy się całe życie! Akurat byłem święcie przekonany, że "piasek" szedł w parze z NG. Ale jeśli jest inaczej, to faktycznie zmienia to postać rzeczy! A jak już również wiesz, specjalnym znawcą środków inwestycyjnych czy obrotowych nie jestem W każdym razie dzięki za info! /kl
Ależ oczywiście że szedł. O ile skład nie dostał go już wcześniej. Ale bywało tak, że na początku roku nie zdażyli zamówić "bajerów" i tak samo było rok temu, kilka pierwszych składów wyszło bez piasku.
Nie wiem. I myślę, że akurat Grzesiek jest w tej materii najlepiej poinformowany z nas wszystkich /kl
Odnośnie piasecznic: od pewnego momentu, gdy było wiadomo, że cała seria 1100-1217 jest do odstrzału, zaprzestano montażu piasecznic podczas napraw głównych. Ot, cała tajemnica
To pewnie po to aby się szybciej na jesieni "wystrzelały" Dzięki za info Tomku! /kl