Komentarze

• 

  Marcin Ciszewski (2011-03-12 22:57:55.500479)

  Zwykły 105Na (oporowy) miałby problemy z uciągnięciem doczepy, która najpewniej musiałaby być bierna, aby móc być niskopodłogowa. Za to już niedługo oko pasażerów ucieszą niskowejściowe Moderusy Beta: http://img853.imageshack.us/img853/1593/surprise.jpg

   
• Ciekawy (*.icpnet.pl) (2011-03-12 23:02:53)

  A ma może ktoś środek Moderusa Bety?

   
• cccd (*.icpnet.pl) (2011-03-13 01:11:19)

  W sumie Beta już na poznańskich torach, a tutaj totalna cisza. Myślałem, że zaraz ostra dyskusja i dziesiątki fot się posypią. :P Swoją drogą: #400 już pocięto?

   
• 

  piotr_kosz (2011-03-13 01:19:46.211254)

  Na PGK jest więcej zdjęć.

   
• straphan (2011-03-13 11:09:38.374656)

  @piotr_kosz: de facto Moderus nie jest modernizacja a nowym wozem. Aby obejsc procedure homologacyjna, ze starej stopiatki wstawiono do wozu belke grzbietowa, poza tym wszystko jest nowe. Niestety - gdybysmy chcieli, by drugi wagon byl niskopodlogowy, wymagana by byla homologacja pojazdu jako nowego, czego Modertrans nie chcial.

   
• Transkei (*.icpnet.pl) (2011-03-13 16:36:52.621508)

  Homologacja nie jest wydawana na każdy tramwaj - jest wydawana tylko i wyłącznie na typ. I jest konieczna w wypadku, gdy powstaje całkowicie nowy typ tramwaju. W przypadku nowego podtypu, homologacja nie jest konieczna, wystarczą badania rozszerzone. Np.: typ 120N był homologowany po wyprodukowaniu pierwszej sztuki, natomiast po dostarczeniu pierwszego 120Na do Warszawy i pierwszego 120NaG do Gdańska były robione tylko badania rozszerzone. Przechodziły je również 105N-HF04AC i 105N-HF07 (moderusy). Natomiast każdy następny wóz z zatwierdzonego typu lub podtypu wymaga tylko dopuszczenia do ruchu (próby hamowania i inne podstawowe badania).
  Po za tym moderusy nie mają homologacji bo po zapoznaniu się z tą sprawą IGPiM – czyli instytut odpowiedzialny za dopuszczanie tramwajów do ruchu – uznał, że wspomniane wyżej badania rozszerzone wystarczą.
  Natomiast za uznanie tych wozów za modernizacje odpowiada MPK P-ń, które od miasta dostało pieniądze na modernizacje tramwajów, a nie na zakup nowych. Przyjęcie moderusów jako nowych tramwajów mogłoby spowodować wycofanie dotacji.

   
• 

  Marcin Ciszewski (2011-03-13 16:56:18.949255)

  Homologacja Bety nie jest konieczna? Bo na Galerii Słów Kluczowych piszą zupełnie co innego, więc jak to jest w końcu? :>

   
• Transkei (*.icpnet.pl) (2011-03-13 19:34:28.291643)

  Alfy nie musiały mieć homologacji bo są podtypem 105N. Moderus Beta jako zupełnie nowy typ tramwaju będzie miał pełną homologację.

   

Wyślij twój komentarz

Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym: