Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
A to chyba postępowanie przetargowe było ? Ciekawe czy jeszcze kiedyś Bombardiery wygrają w jakimś przetargu, Szkoda że w GOPie nawet jak wyremontują torowiska to co najwyżej Protramy zakupią.
Ponoć do GOPu na sieć tramwajową prawie 600 mln zł z kasy unijnej będzie. Maja wyremontowac 50 kilometrów torowisk i zakupić 30 szt nowych tramwajów.
Może i Pesy jakieś super-hiper nie są (choć te skosy, czyli główny argument przeciw, 99% społeczeństwa zwyczajnie nie obchodzą), to jednak wnętrze wygląda młodziej o co najmniej dekadę - a między gdańskimi bombkami a pesami są ledwie 3 lata różnicy. Ja zaryzykuję stwierdzenie, że po dołożeniu jednego rzędu siedzeń w Pesie (2+1, 2+2 jak w bombkach to już lekka przesada) były by to znacznie lepsze dla pasażera tramwaje, niż NGT6. Teraz je klasyfikuję na równi, bo w Bombardierze czasem jest gdzie usiąść, w Pesie zazwyczaj nawet na to nie liczę.
pisząc opis do zdjęcia nie miałem na myśli wnętrza, fakt że w Bombce przesadzono z liczbą siedzeń, w pesie z kolei ukośne siedzenia rzeczywiście powodują stałe potrącanie przez współpasażerów, miałem na myśli hałas jaki jest w pojeździe i poza, właściwości jezdne i ogólny poziom wykonania.
Pesy może jakością Bombardierowi nie dorastają, ale na pewno mają dość dobry (jak na niskopodłogowca) układ wnętrza. Oczywiście to kwestia zamówienia, ale z dwojga "złego" już wolę 120Na niż NGT6.