Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
@Adam C. : Tag zmieniłem natychmiast po dodaniu tego zdjęcia, ale w obecnym czasie baza phototrans.eu aktualizuje dane w powolnym tempie, dlatego jeszcze nie zmieniło mi na poprawny tag.
Powód to, że jest w najlepszym stanie ze wszystkich wycofanych ostatnio "Kwadratów", choć myślę że #654 jest w lepszym stanie.
Jak praktycznie każdy Kwadrat z pierwszej serii u nas. Można dorzucić tag "banan".
Przyjrzałem się dokładniej tej 120-stce i rzeczywiście jest z niej trochę "banan" . Zwykle kiedy sprawdzam, czy wóz jest "bananowaty" to patrzę na linię okien. W tym przypadku to po linii okien jest odrobinkę "bananowaty" , ale patrząc na kawałek ściany za drugą osią to widać, że tył się trochę zapada.
@Ziarek: Jeśli chodzi o kieleckie 120-stki, to nawet "Kwadraty" z 1998 roku są "bananowate" . Tag: "banan" został dodany.
A ja chyba wiem dlaczego - blachy i kratownica były sztywniejsze niż w PeeRach, ale silnik jeszcze cięższy - dochodzi przecież turbo!
Sądzę, że zostawienie kratownicy z silnikiem bez blach doprowadziło do osłabienia konstrukcji i po założeniu blach wszystko się "wygło" od wjazdu na dziurę/wybój.