Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
NG III z cyklu "mamy za dużo pieniędzy": montaż klimatyzacji przestrzeni pasażerskiej, przy jednoczesnym zastąpieniu okien uchylnych (lufcików) starymi, nieblokowanymi oknami przesuwnymi.
Do tego, jak widzę, pominięto montaż elektronicznego systemu informacji pasażerskiej...
@Berliet: Wszystko się zgadza. Klima podobno jest tylko wypożyczona a nie kupiona i już można dziś odczuć, że wydajnością też nie będzie za wesoło.
Dwie klimy zaczepione do szyberdachów mają schłodzić tramwaj? Hahaha!
I już w drugim wagonie okno otwarte...
O, wyjechał wreszcie! Wiadomo kto jest producentem tej klimy? /kl
W pierwszym wagonie jeszcze dawała radę, w drugim już nie, bardziej wciągała powietrze, niż wydmuchiwała, dlatego było w nim dosyć gorąco, więc nie dziwie się ludziom, którzy otwierali okienka, w pierwszym wagonie przez całą zmianę nikt nie otworzył okna, co jest pewnym sukcesem, nie ma w środku nigdzie informacji, że to pojazd klimatyzowany i żeby nie otwierać okien. Oczywiście okien nie da się zablokować. Wyświetlacze pominięto z uwagi na częste problemy z tym systemem w pozostałych dwóch składach po NGIII, jeśli dojdą do ładu, to będą je dalej montować. Na pulpicie jest zostawione miejsce na panel do systemu informacji.
Dlaczego nie stosuje się jednolitego schematu malowania? Dwa poprzednie składy po NGIII trochę inaczej wyglądają. Niewielka różnica, a jednak bardziej mi się podobają.
Powiem szczerze że tą stopiątke kiepsko wykonali ponieważ gdy zamontowali klime powinni zostawić te okna uchylne albo przesuwne z blokowaniem a klime powinni dopracować zeby to wszystko dobrze chodziło.W wagonie promocyjnym konstalu 105n #1006 też jest klima ale ta klima w tym wagonie jest dobrze dopracowana i nie musieli tych okien zmieniać na uchylne.