Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Jeżeli miasto nie będzie zaintersowane dotowaniem nierentownych linii, to nie rozumiem jakim to sposobem utworzenie spółki pracowniczej gwarantuje dalszy rozwój MKS-u. Przezcież jedyną linią, która przynosi zyski jest '5" '. Reszta tras miejskich wymaga dofinansowania. Czyli masa kierowców może iść na bruk.
To są plany burmistrza. W grę wchodzi jeszcze opcja sprzedaży innemu podmiotowi, przykładowo Veolii. Z tym, że na to pracownicy się nie zgodzą po tym co ostatnio dzieje się w byłym PKS.
W kwestii rentowności oczywiście, najbardziej rentowną linią jest 5 niemniej jednak są też 0, 13 i 29 które również wypracowywują zysk.
Skąd te informacje o 'sprzedaży' komunikacji miejskiej? Przecież te usługi cały czas świadczy SPGK jako spółka komunalna miasta. Ma zmienić się jedynie sposób jej finansowania przez miasto. Wydaje mi się, że zmiany wyjdą na dobre. Znikną warianty komplikujące wszystkim życie. Linia 13 zostanie wydłużona do Zawadki, powstanie kilka nowych linii (6 i 12), które mają rzekomo nie odbiegać popularnością od '5', powstanie także linia łącząca wszystkie trzy cmentarze, która ma kursować codziennie, a nie tylko w święta. Sztandarowe linie miejskie będą kursowały częściej kosztem tych pojedynczych wariantów i na pewno ułatwią komunikację po mieście i umożliwią dobry system przesiadkowy. W Tygodniku Sanockim jest obszerny artykuł o zmianach, który z resztą później wrzucę na SSC.
Do Zawadki ?! i kto niby będzie tam korzystał z SPGK ? pomijając już fakt, że trzeba będzie na każdym kursie pokonywać serpentyny na Słonnych co odbije się w późniejszym czasie na taborze. "13" można co najwyżej do Wujskiego przedłużyć żeby firmę Zgoda wygryźć. Co do linii 6 i 12 to już takowe są. A może by tak np. wariantowo 13 na Liszną puścić niektórymi kursami ?
Miałem na myśli 'nowe życie' linii 6 i 12 :P Nie wiem jednak konkretnie jak będzie wyglądać ich nowa trasa. Zastanawiałem się właśnie jak to jest z tą Zawadką i czy chodzi o tą za Słonnymi, bo w Państwowym Rejestrze Nazw Geograficznych, osiedle między Olchowcami a 'dalszymi' Bykowcami nazwane jest Zawadką, ale wtedy nie chodziłoby o wydłużenie, a raczej skrócenie. http://maps.geoportal.gov.pl/webclient/default.aspx?crs=EPSG%3A2180&bbox=733878.640625,190566.6796875,736555.203125,191843.2421875&variant=KATASTER">MAPKA. Wydłużenie 13 do Wujskiego to całkiem dobry pomysł, co do Lisznej to nie jestem pewien, bo dojeżdża tam póki co Veolia. Tutaj http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=91517393&postcount=185">link do artykułu z Tygodnika na SSC.
Mam nadzieję że poprawione linki :P :
http://maps.geoportal.gov.pl/webclient/default.aspx?crs=EPSG%3A2180&bbox=733878.640625,190566.6796875,736555.203125,191843.2421875&variant=KATASTER">MAPKA
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=91517393&postcount=185">Artykuł w TS
Przepraszam za SPAM, ale nie mogę ogarnąć :P
http://maps.geoportal.gov.pl/webclient/default.aspx?crs=EPSG%3A2180&bbox=733878.640625,190566.6796875,736555.203125,191843.2421875&variant=KATASTER
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=91517393&postcount=185
Kurs zostanie wydłużony do zawadki czyli o przystanek dłużej.Zawadka to tak jakby osiedle na początku Bykowiec.Ale faktycznie przydało by się wydłużyć linie do Wujskiego,bo z tego co wiem ludzie chcieli by tam dojeżdzał MKS ale się coś nie zgodzili a szkoda bo trochę ludzi by kożystało nawet z Załuża.
W kwestii Wujskiego i Załuża prawdopodobnie rozbija się wszystko o pieniądze. Tam wychodzą z założenia, że skoro jeździ Zgoda i Veolia, które oferują tańsze usługi to nie ma sensu płacić za linię miejską. A szkoda, bo w sezonie wakacyjnym gdyby wydłużyć 13 z Bykowiec np. do parkingu pod Sobieniem to można by jeszcze turystów przyciągnąć. Nawet i linię turystyczną opracować