Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
0
Rozmiar pliku: 187.43kB
Komentarze
- UtrloK (*.dynamic.mm.pl) (2012-08-01 16:18:52.149719)
Nowy rozkład ważny od 1.09
http://www.spgk.com.pl/cat-3,sub-9,subsub-34.html W końcu ktoś pomyślał, żeby z Robotniczej ostatni autobus przesunąć bliżej 21:00
- UtrloK (*.dynamic.mm.pl) (2012-08-01 19:50:22.32835)
Mnie się tylko częstotliwość 'piątki' nie podoba. Wolę jeden autobus co 15 minut niż dwa co 40 minut. Czuję, że będzie niemiłosierny tłok w '5'.
Tylko weź pod uwagę, że jak wycofają z 6-7 autobusów (pewnie H9 bo taki 229 się łamie, ale że go wycofają to wątpię) to zostanie max 17 autobusów. Muszą mieć rezerwy w razie jakby Sancity padły, więc taborowo nie dadzą już rady na takt 15-minutowy. Chyba, że sami pasażerowie złożą wniosek o częstsze kursowanie autobusów i w sumie to by się przydało. Nie rozumiem tylko po co np. tyle "3" przy Moście Białogórskim jak tam nikt nie wsiada (14A kurs z 14:25 zawsze wyjeżdża stamtąd pusty). Po drugie dlaczego nie ma linii wgłąb Zabłotców i Zahutynia ? ten jeden kurs 38 mogli by jakoś wcisnąć w zmienioną 5 i ewentualnie z 2-3 kursy do Czerteża puścić przez Zabłotce. Co do tłoku - obawiam się, by ludzie nie przeszli do Tarzana który i tak już winduje ceny jak może.
Poza tym podejrzewam, że to przerzedzenie taktu linii 5 wiąże się z "6" puszczaną z Jana Pawła II do Zagórza (Zasławia). Wygląda na to, że jednak w czasie gdy nie będzie jechać 5 będzie pojawiać się "szóstka", więc siłą rzeczy luka zostanie trochę zapełniona
- UtrloK (*.dynamic.mm.pl) (2012-08-02 17:29:14.568073)
Policzyłem i faktycznie liczba kursów obecnej '5' równa się sumie kursów '5' i '6' od września. O ile 5 i 6 są całkiem dobrze skompilowane, to nie można już tego powiedzieć o '4' i '5' w kierunku Dąbrówki, oraz '3' i '4' w kierunku Olchowiec. Niektóre kursy '4' i '5' się dublują (np. o 7:41 na Kościuszki), kilka jedzie w pięciominutowych odstępach. '3' i '4' to już mała porażka. Oto kilka kursów wyciągniętych z rozkładu (SDH): 9:52, 9:53; 12:52, 13:03; 13:52, 14:03; 14:38, 14:42; 15:12, 15:18; 18:33, 18:42; 22:27, 22:28. Wedle zamysłu do obsługi wszystkich linii wystarczy 12 autobusów (obecnie 20). Co do '3' na ul. Białogórskiej, to pewnie chodzi o 'utrzymanie dostępności komunikacji miejskiej na niezmienionym poziomie' - w zamian za usuniętą 'jedynkę' i po części 'zerówkę'. W głąb Zahutynia z powodzeniem mogłaby zaglądać '6'.
Tabor SPGK licz obecnie 24 autobusy, a nie 20. Dlatego też jeśli miasto wycofa z 6-7 autobusów to zostanie ok. 16-17. Do obsługi potrzebnych będzie 12, a reszta na rezerwę. I tu dopiero będą jaja, bo jak wiadomo Sancity bezawaryjnością nie grzeszą i jak znów któryś się poważnie i nie będzie rezerwy to sytuacja stanie się ciekawa
Co do zmian - mieszkańcy Zahutynia i Zabłociec gdzie nie będzie już autobusów (sam widziałem, że z linii 5BIS na kursie o 13:20 spod Autosanu w Zabłotcach wysiadało ok. 10-11 osób) powinni wysłać jakieś pismo w tej sprawie do urzędu miasta. Jeśli nie to może my jako miłośnicy komunikacji w Sanoku zasugerujemy władzom miasta (SPGK) że może by zreorganizować jeszcze siatkę połączeń do tych wsi. Zwłaszcza, że np. Zabłotce będą mieć teraz najbliższy przystanek w Czerteżu, na dodatek mieszkańcy będą musieli pokonywać DW 886 Sanok - Rzeszów, która należy do dość ruchliwych i po zmroku nie jest tam zbyt bezpiecznie. Tak mogliby mieć bezpośrednie połączenie. Jeśli chodzi o "3" i "4" to jeden z dubli ma uzasadnienie - kursy z 22:27 i 22:28 pozwolą z różnych częsci Sanoka na dojazd pod Stomil na 23:00 i wbrew pozorom w tym konkretnym przypadku nie jest to takie głupie. "4" po 22:00 pozbiera jeszcze pracowników Ciarko, Geo-Eko + jadących do Stomilu, z powrotem odbierze wracających, więc rentowność w jakiś tam sposób utrzyma
Wyślij twój komentarz
Funkcje użytkownika
