Komentarze

• Lipton (2012-12-20 21:42:03.19654)

  Straszne. Dlatego zawsze oczy trzeba mieć dookoła głowy !!! BTW: dodałbyś jakiś tag 'wypadek' czy cuś... /kl

   
• 

  Romsterek (2012-12-20 22:01:29.333713)

  Wygląda strasznie, dobrze że te 5 osób tylko ranne, a nie tak jak 6... ;(

   
• 

  macboja (2012-12-20 22:12:21.487342)

  Masakryczne...

   
• 

  Michał K. (2012-12-20 22:54:07.719286)

  Przed świętami stracić kogoś bliskiego... nawet nie chcę wyobrażać sobie jaki to ból.

   
• rafał (*.dynamic.chello.pl) (2012-12-20 22:58:37.254114)

  brak słów

   
• 

  Michał Kaźmierczak (2012-12-20 22:59:26.013591)

  +1

  Nawalą tych barierek a potem nie ma gdzie uciekać...

   
• 

  Misiek194 (2012-12-21 07:27:16.34408)

  No niestety takie rzeczy się zdarzają, oby jak najrzadziej.

   
• sznycel (2012-12-21 10:16:21.154798)

  Najlepiej, gdy by w ogóle się nie zdarzały.

   
• 

  JP (2012-12-21 12:11:06.658482)

  Ciekawe czy jakaś elektronika byłaby w stanie temu zapobiec.

   
• 

  Tatuś (2012-12-21 14:18:35.654517)

  Obawiam się, że tylko elektroniczny supermen.

   
• 

  Luke (2012-12-21 18:57:20.628361)

  W pojazdach szynowych wymyślono kiedyś coś takiego jak czuwak. Gdyby coś podobnego funkcjonowało w samochodach i autobusach, może byłoby nieco mniej wypadków, zwłaszcza takich jak ten...

   
• 

  Matizus (2012-12-21 19:03:54.682025)

  Puszczenie czuwaka oznacza nagłe hamowanie. Teraz pomyśl, jakby to wyglądało, gdyby na jednym pasie ruchu jechało kilka pojazdów.

   
• 

  Tatuś (2012-12-21 19:45:48.257779)

  Czuwak nie zdał by tu egzaminu bo jeszcze jest konieczność utrzymywania toru jazdy.

   
• Marcin (*.147.tronic.pl) (2012-12-21 19:49:39.314799)

  Niepotrzebne są żadne czuwaki. Wystarczy w kabinie kierowcy zamontować kamerę obserwującą kierowcę, oraz komputer z odpowiednim oprogramowaniem. W momencie osuwania się kierowcy następowało by automatyczne uruchomienie hamulcy. Na przeciętnym skrzyżowaniu są kamery z systemem liczącym samochody, rowery itp. więc taki system naprawdę nie jest już żadnym problemem. Przeciętny aparat fotograficzny ma dzisiaj funkcję wykrywania twarzy, czy uśmiechu. Kwestia tylko odpowiedniego oprogramowania i ceny.

   
• 

  Luke (2012-12-21 19:54:28.291134)

  Lepsze nagłe hamowania niż nagłe wjechanie autobusu w budynek, przystanek czy przez okno do sklepu. Zresztą w dzisiejszych czasach, kiedy komputery są wszędzie, można byłoby zaprogramować pojazd tak, by hamowanie nie było nagłe, ale bardziej stopniowe, jak w niektórych tramwajach - najpierw zwalnia, a potem dopiero hamuje awaryjnie.

   
• 

  JP (2012-12-21 20:29:03.993393)

  No w takim Mercedesie Travego montują taki system już seryjnie.

   
• 

  JP (2012-12-21 20:29:47.891054)

  Tu info jak ktoś zna angielski https://media.daimler.com/dcmedia/0-921-657301-1-1475699-1-0-0-0-0-0-11701-854946-0-1-0-0-0-0-0.html

   
• 

  Tatuś (2012-12-21 20:34:47.569503)

  Który konkretnie bo ja tam widzę jakieś ASRy, FCG etc. ale o zasłabnięciach nic nie widzę.

   
• 

  JP (2012-12-22 11:45:05.676396)

  Chodzi o ten Active Brake Assist. Jak wykryje nieruchomą przeszkodę to przyhamowuje i brzęczy a potem mocno hamuje.

   
• 

  JP (2012-12-22 11:45:38.380753)

  "The radar of Active Brake Assist 2 scans an area between 0.25 and 200 m in the lane ahead of the bus, constantly monitoring the distance and the difference in speed to the vehicle directly ahead or to a stationary obstacle. If an accident is unavoidable unless the driver takes action, the driver is first warned by a red triangle lighting up and an acoustic warning signal. If the situation becomes more severe, the system reacts by braking. "

   
• 

  Tatuś (2012-12-22 12:33:45.766336)

  Zanim zabrzęczałby to byłoby po wiacie.

   
• 

  piotr_kosz (2012-12-22 14:23:30.766377)

  Moim zdaniem ryzyko wypadku z powodu nagłego zawału kierowcy jest tak mała, że nie opłaca się instalować systemów bezpieczeństwa zabezpieczających tego typu zdarzenia. Raczej badania okresowe powinny wyłapywać słabe jednostki z obiegu, jednak wiadomo jak w naszym kraju jest z takimi badaniami...

   
• Marcin (*.147.tronic.pl) (2012-12-22 18:10:24.862212)

  Ja słyszałem o systemie który obserwuje oczy kierowcy i jeżeli kierowca zasypia pojazd hamuje. Miał być on montowany w ciągnikach siodłowych jednego z czołowych producentów.

   

Wyślij twój komentarz

Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym: