Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
A może ktoś wytłumaczyć dlaczego w jego danych pisze, że posiada układ rdzwi 2-2-2-2 jak widać, że ma 2-2-2-0?
Man #542 w bazie taboru ma błędnie wpisaną zajezdnię (Gołonóg), podobnie zresztą jak Jelcz 120 - #048;).
Zmieniłem to na wersję z układem 2-2-2-0 mam nadzieję, że jest dobrze.
I z tego co widzę, wszystkie wozy z Goteborga wpisane są jako 2-2-2-2 wyedytuję to do 2-2-2-0 analogicznie do tego.
Okej wszystko wyedytowałem, tak samo wozy #502 i #503 z Oslo które też mają układ 2-2-2-0. Jak coś jest źle krzyczeć.
Ten Man dzisiaj widziany na linii 835. Nie wiem czy to debiut czy już jeździł wcześniej.
Też go dzisiaj widziałem na 723.
Wczoraj był na linii 835.
W gołonogu jest już kolejny 544 pewniak.
Nie był na żadnym 835 bo się rano zepsuł i stał na warsztacie.
To widocznie się z nim uporali bo ja też go widziałem tamtego dnia na 835, wieczorem. Tak na marginesie, jeśli w Gołonogu już jest #544, to #543 to też Man gołonoski?, Pytam bo nie ma żadnego info w bazie taboru:)
wg bazy taboru ikarus 4272 jeździ w najlepsze
#4272 już nie jeździ wg bazy taboru, ale faktycznie dużo nieakutalnych danych, bo "jeździ" np #1558 czy #020:)
543 to Man zagórski.
Dzięki za info.
Man #544 ma VIN WMAA23ZZ24R001494, nr.rej. SO 8462J
Wogóle Jelcz 120MM 027 jest od roku skasowany, a w bazie jeszcze nawet jako wycofany niej jest
A jest jeszcze coś co nie jest wpisane a jest skasowane/odstawione?
Widzę, że na chwilę obecną #027 w bazie jest i wycofany i skasowany.