Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
0
Solaris Trollino 12M #3010
Wyprodukowany: 2009
Rozmiar pliku: 480.81kB
Komentarze
O w końcu! Osobiście myślałem, że zdążą je dostarczyć do 7.09.2013 kiedy było świętowane 70 Lat Trolejbusów w Gdyni, ale niestety nie udało się :(
Na 7.09 z okazji 70 lecia miał być gotowy 3043, a do tej pory nie wyjechał liniowo na trasę.
Co do numerów to dwie nówki mogą dostać numery 3044 i 3049 chyba, że te numery są zarezerwowane dla pojazdów konwertowanych?
W zasadzie to w tej sytuacji powinny być kasowane pierwsze elektryczne mercedesy.
3044 zarezerwowany dla przebudowanego ex. 4063, a 3049 rzeczywiście wolny. No można by było dojechać do 90 Sn-ów zawsze więcej w zapasie, ale zobaczymy co ZKM wymyśli, byleby nie jakieś przenumerowania...
- ink (*.dynamic.mm.pl) (2013-09-23 17:40:43.238058)
Powinno się zapełnić najpierw wolny, a potem luki po kasungach i nie kombinować, ale z zkm-em może być różnie niestety..
- smtk (*.dynamic.chello.pl) (2013-09-23 18:11:47.450485)
Potrzeba nowych pojazdów bo planowane są nowe warianty połączeń (21 na Molo Południowe, 29 na Fikakowo, coś miało też jeździć do CH Riwiera)
Osobiście nie jestem za przedwczesnym złomowaniem pierwszych elektrycznych mercedesów (klepaków), jestem tego samego zdania co Karol, dojechać do 90 wozów i dopiero 91 za jakiś mercedes. Rezerwy w trolejbusach nie powinny wynosić 3 albo i nawet mniej wozów by nie dopuścić do sytuacji, która miała miejsce ostatnia, że 3380 wyjechał na trasę. Po za tym trolejbusy w nadzwyczajnych wypadkach mogą służyć jako za autobus i mogliśmy się o tym przekonać 31 października, jak wyjechały na 159. Wniosek im więcej wozów w rezerwie tym lepiej (oczywiście z umiarem).
- Trolejbus (*.dynamic.mm.pl) (2013-09-23 19:54:42)
Takie litowo-jonwe baterie jakie zamontował Ursus w trolejbysach dla Lublina ??
PKT ma w tej chwili 8 wozów w rezerwie w szczycie popołudniowym (kiedy zaangażowanie taboru jest maksymalne) i to licząc bez 3043, 3380, zabytków i dwóch nowych solarów. To powinno być wystarczające (prawie 10% taboru stanowi rezerwa).
Powinni kupić przeguby teraz. Zrobić linie do terminalu kontenerowego, a następnie na drugą stronę estakady.
@Wave O przegubach to zapomnij, bo na dziś dzień to jest nierealne. A w planach jest w dalszym ciągu Fikakowo i nowy plan odnośnie Demptowa zastępując linię autobusową 114.
Dobrze, że ZKM zauważyło też starsze dzielnice jak Demptowo i planuje rozwój transportu trolejbusowego w tej dzielnicy. Swoją drogo to skoro 114 ma być pod siecią, to czemu nie zrobić tego samego z linią 159?
- smtk (*.dynamic.chello.pl) (2013-09-24 17:25:24.841777)
159 niedasię bo autobusiarze byliby niepocieszeni (oficjalnie chodzi o przejścia)
Ja nie widzę problemu. Spokojnie wszystkie przejścia przed szczytem popołudniowym mogły by być wykonywane na placu kaszubski,a wozy by nie przechodziły na 159, a np. na 170.
Wozy ze 173 moglyby też przechodzić na dodatki na 163 i 198, nawet pasuje to godzinowo i wystarczyłoby przejechac na drugą stronę torów w Chyloni.
Jeśli było by to możliwe, to bym krzyczał, ale w chwili obecnej jest to nie możliwe więc szkoda mojego gardła.
- Lukasz (*.dynamic.mm.pl) (2013-09-24 21:18:46.1555)
z przegubowe Solarisy z Rygii zamówić ?
- Swist4k (*.dynamic.chello.pl) (2013-09-24 21:33:12.630391)
...i 3012" ?
Frekwencja w trolejbusach będzie, zdaje się, wkrótce wnikliwie monitorowana, więc może temat przegubów wróci. Ze 159 jest jak z przejściem 173 w prywatne ręce. Za dużo przejść, łączeń i misz-maszów, które zapewniają Platynowej ciągłość pracy kierowcy, zamiast wielu krótkich bezsensownych zadań. 3012 nie został skasowany. Jest w Bolechowie i "wyklepią" go.
Wyślij twój komentarz
Funkcje użytkownika
