Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
721296
:
0
0
Scania CN320UA 6x2/2 EB #4446
Wyprodukowany: 2014
Dodano: 2014-10-29 20:25:14
Miejsce: Słupsk / Pomorskie
Szerokość: 1000, Wysokość: 667
Rozmiar pliku: 441.52kB
Rozmiar pliku: 441.52kB
28 października 2014 - 14:11; Słupsk, ul. Grunwaldzka.
Kierowca o 12:30 wyjechał na jazdę próbną do Sławna sztuką nr 22, po czym odstawił ją na myjnię w Kobylnicy i wrócił z myjni odstawioną tam wcześniej sztuką nr 25.
Przegubowe Scanie dla Berlina o długości 17997 mm są wyposażone w 5-cylindrowe, 9-litrowe, 320-konne silniki DC09 108 320 z systemem SCR i wtryskiem Common Rail spełniające normę emisji spalin Euro 6. W silniku jest również system przeciwpożarowy z czterema detektorami. Skrzynia biegów ZF 6 AP 1402B Ecolife posiada 5-stopniowy reatarder. Zastosowano w nich 3 zbiorniki paliwa w kombinacji 150+150+100 z podgrzewaczem paliwa.
Jeśli chodzi o wyposażenie autobusów, to kierowca ma do dyspozycji ruchomy pulpit typu FAP, pojemnik na papier, uchwyt na butelkę czy wieszak na odzież.
W przestrzeni pasażerskiej znajdują się dwa monitory pokazujące numer linii i przebieg trasy. W środkowych drzwiach jest ręcznie rozkładana rampa dla wózków, a miejsce dla nich znajduje się zarówno z prawej jak i z lewej strony autobusu. Kamery monitorują klimatyzowane wnętrze. Przy drzwiach są również fotokomórki.
BVG zażyczyło sobie masę nietypowych rzeczy na wyposażeniu. Jednym z nich jest m. in. to, że autobus nie ruszy z otwartą klapą od wlewu paliwa, czy automatyczne uzupełnianie oleju OilMaster
Kierowca o 12:30 wyjechał na jazdę próbną do Sławna sztuką nr 22, po czym odstawił ją na myjnię w Kobylnicy i wrócił z myjni odstawioną tam wcześniej sztuką nr 25.
Przegubowe Scanie dla Berlina o długości 17997 mm są wyposażone w 5-cylindrowe, 9-litrowe, 320-konne silniki DC09 108 320 z systemem SCR i wtryskiem Common Rail spełniające normę emisji spalin Euro 6. W silniku jest również system przeciwpożarowy z czterema detektorami. Skrzynia biegów ZF 6 AP 1402B Ecolife posiada 5-stopniowy reatarder. Zastosowano w nich 3 zbiorniki paliwa w kombinacji 150+150+100 z podgrzewaczem paliwa.
Jeśli chodzi o wyposażenie autobusów, to kierowca ma do dyspozycji ruchomy pulpit typu FAP, pojemnik na papier, uchwyt na butelkę czy wieszak na odzież.
W przestrzeni pasażerskiej znajdują się dwa monitory pokazujące numer linii i przebieg trasy. W środkowych drzwiach jest ręcznie rozkładana rampa dla wózków, a miejsce dla nich znajduje się zarówno z prawej jak i z lewej strony autobusu. Kamery monitorują klimatyzowane wnętrze. Przy drzwiach są również fotokomórki.
BVG zażyczyło sobie masę nietypowych rzeczy na wyposażeniu. Jednym z nich jest m. in. to, że autobus nie ruszy z otwartą klapą od wlewu paliwa, czy automatyczne uzupełnianie oleju OilMaster
Komentarze
14:11.Wyślij twój komentarz
Funkcje użytkownika
Udostępnij znajomym: 
Załaduj mapkę
Nie wysyłaj łańcuszków, zachowaj pasmo dla phototrans.eu
Poprzednie zdjęcie tego typu | Poprzednie zdjęcie | Strona Główna | Następne zdjęcie | Następne zdjęcie tego typu
Zalinkuj nas
Styl forum: [URL=https://phototrans.pl/14,721296,0,Scania_CN320UA_6x2_2_EB_4446.html][img]https://phototrans.pl/images/photos/original/531/721296.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="https://phototrans.pl/14,721296,0,Scania_CN320UA_6x2_2_EB_4446.html"><img border=1 src="https://phototrans.pl/images/photos/original/531/721296.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>