Na tej stronie używamy ciasteczek by móc świadczyć ci uslugi, personalizowac reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony są udostępniane m. in. google. Korzystając z niej zgadzasz się na to.
7 listopada 2014 - Wilno, ul. Simonasa Stanevičiusa. Jak na stolicę kraju należącego do UE, to komunikacyjnie Wilno wypada dość kiepsko. Tabor jest przestarzały, dość dużą jego część stanowią pojazdy wysokopodłogowe, wciąż kupuje się kilkunastoletnie wozy z drugiej ręki, wiele używek jest nieprzemalowanych, niektóre nie mają nawet wyświetlaczy. Informacja pasażerska jest słaba, rozkłady są małe i na większości przystanków zawieszone w idiotyczny sposób - owinięte wokół słupków, we wnętrzach wielu pojazdów brakuje jakiejkolwiek wizualnej informacji na temat trasy czy nawet numeru linii. Nie ma linii nocnych, automatów biletowych, pasażerowie są wprowadzani w błąd nazywaniem tą samą nazwą kilku leżących w różnych miejscach pętli, większość kierowców jeździ w wątpliwej urody swetrach lub bluzach dresowych. Jeżeli chodzi o plusy, to należy wspomnieć o dość dobrych częstotliwościach, działającym systemie karty miejskiej oraz - co chyba najważniejsze - o sprawnym systemie głosowych zapowiedzi przystanków w każdym pojeździe obsługującym linie VVT.
Komentarze
Kasper ze Szczecina (*.szczecin.vectranet.pl)(2017-10-09 23:44:36.772219)
W Szczecinie, dobrze że nie ma takiego skansenu tak jak w Wilnie.
Styl forum: [URL=https://phototrans.pl/14,723915,0,Mercedes_Benz_O405G_525.html][img]https://phototrans.pl/images/photos/original/621/723915.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="https://phototrans.pl/14,723915,0,Mercedes_Benz_O405G_525.html"><img border=1 src="https://phototrans.pl/images/photos/original/621/723915.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>