Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Wg www.SPAK.PL, jeden z tych MAN-ów rocznika 2002 został wycofany, Który to może być?
Eh, oby te trupy po przyjeździe hybryd wycofano wszystkie
Te Many się szybko zużywają, ze względu na:
- Silnik małej pojemności typu D0836 jest mniej trwały niż takie D2866, w połączeniu z mocą 220 KM, co powoduje, że te autobusy się szybciej psują
- Fabryka w Sadach, w której wyprodukowano te autobusy, robiła wtedy MAN-y ze zwykłej stali, co powoduje, że autobus nie ma zabezpieczeń antykorozyjnych
- Intensywna eksploatacja w zajezdni SPAK, oraz ich kierowanie na linie degradujące autobusy (tj nieistniejące linie 703 i 704 do Tesco)
- Na początku te MAN-y miały choroby wieku dziecięcego wynikające z pękających kratownic pomiędzy pierwszymi a drugimi drzwiami.
- Brak napraw bieżących polegających na łataniu kratownicy, oraz malowanie FG.
8 solowych hybryd zastąpi 1201-1205, nie wiem jak z 1206 i 1300, bo one są w lepszym stanie niż te polskie MANy.
Wygląda na to, ze to wlasnie 1202 zostal wycofany
i kolejny jakiś też, bo już są w spisie na SPAK.pl 4 Many z roku 2002
Bingo: MAN NL223 #1203 już spisany na straty. Powinni najpierw wycofać #1001, a potem #1202 i #1203. Polityka taborowa SPAK-u nie zna granic.
Kiedy wreszcie przyjadą hybrydy do Szczecina