Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Ta jedynka do Kuźnic to do tej pory powinna jeździć, tylko przewoźnicy się zmienili i zapewne typ taboru.
Czy ja dobrze widzę i na tablicy wsadzonej w okno przy drzwiach widnieje napis "autobus z automatem" ?
Autobus z automatem ? A który to automat ?
No tak, w sensie że nie ma konduktora i możesz skasować bilet kupiony w przedsprzedaży.
Na moich planach miasta istnieje zaznaczona komunikacja miejska w Zakopcu ale bez numerów linii więc pasuję
Rocznik 1970, konkretnie wiosna. Twierdzę tak na podstawie wykazu PKS Piotrków Trybunalski:
"97439 - Jelcz 706 RTO - 23.03.1970
104405 - Star C28 - 13.05.1970".
Te numery linii nie pojawiają się nawet na rozkładach-informatorach wydawanych przez PKS Zakopane w latach 1971, 1972 i 1975 (innych nie mam, więc nie wiem) i stanowią do tej pory nierozwiązaną zagadkę. Będziemy wdzięczni, jeżeli ktoś się wypowie na ten temat.
Jedną z teorii jest taka, że w latach 70. wprowadzono (lub zaczęto egzekwować) przepis z kodeksu drogowego mówiący o tym, że autobus komunikacji miejskiej powinien mieć numer linii umieszczony w kółku (mówiąc w skrócie). Stąd być może PKS na odczepnego zastosował taką numerację, w której nadawał kolejny numer kolejnej relacji docelowej. Ja też pamiętam numery (1) Kuźnice, (2) Dol. Kościeliska...
Na tablicach malowanych w II połowie lat 70. tych numerków już nie było.
Pamiętam jeszcze miejskie ogórki w PKS Zakopane - część z nich wyglądała na wycofane z innych miast - w środku były automaty biletowe - a ich kolory to różne odcienie niebieskiego i granatowego - na oko były już po NG - widywałem je na linii Jaszczurówka - Kościelisko Wojdyłówka
Jelcze 272 MEX miały numery rejestracyjne NSA 316,317 i 318E od NSA 319E zaczynały się trzydrzwiowe sanosy S14.
Trzydrzwiowych Sanosów S14 było 10. Miały układ drzwi 2-4-2, środkowe drzwi składane w ciekawy sposób (podobnie jak w Karosach z tego okresu). NSA 319 do NSA 328E.
@Maestro Bardzo proszę o kontakt na priv igor.tanski@wp.pl
Z góry wielkie dzięki