Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
To i tak wyjątkowa drożyzna. Za takie pieniądze (w sensie zwyżki względem biletu miejskiego) to się w innych europejskich miastach na lotnisko dojedzie pociągiem albo metrem - środkami transportu nieporównywalnie lepszymi.
Tylko tęsknić za czasami kiedy jeździła linia 885
@wg: Poza tą linią, taksówkami i biedną 85 (z Bytomia) - nic nie dojeżdża.
Ale z Katowic żadna z tych linii nie jeździ. Pozostaje tylko dojazd 820 lub 830 do Dworca w Bytomiu i tam przesiadka na 17 albo 83. Taniej, ale dłużej.
*85
To jest drożyzna w dodatku ta relacja celowo pozbawiona jest konkurencji w postaci tańszej komunikacji publicznej. Władze Katowic dokładnie ułożyły monopol w tym biznesie dla swojej spółki poza tym będąc w strukturach KZK GOP dokładnie zadbały by nie wykluł się pomysł przywrócenia 885.
Pod sam terminal to podjeżdża chyba tylko komercja PKMu Katowice. Linie MZKP mają przystanek trochę dalej co jest jeszcze większym absurdem w skali innych miast mających ważne porty lotnicze.
Jak tylko, jeszcze Matuszek i bliźniaczy Pyrzowice expres jadą. Co to za monopol, to jest kalectwo urzędowe Przecież oni jakby mieli nawet 10 pasażerów na kurs (co jest raczej moją bujną wyobraźnią) to ledwie koszty pokryją.
Ja bym użył sformułowania jest bardziej korzystne, bo opłaca się jest delikatnie mówiąc mocno naciągane.