Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Jak ja dodaję, to przez podwozie: Renault - > Ponticelli NR210P/215P -> Fast Scoler II.
Scoler II, Starter i Syter różnią się przeznaczeniem i wyposażeniem. Scoler jest typowo szkolnym pojazdem, ma wysokie nieregulowane siedzenia, wnętrze jest wykończone plastikiem i posiada półprzezroczyste półki na bagaż podręczny. Starter jest autobusem lokalnym z szerszym wyborem opcji wyposażenia, a Syter autobusem międzymiastowym z bardziej eleganckim wnętrzem (np. tapicerowana podsufitka) oraz klimatyzacją w standardzie. Scoler II i Starter nie różnią się niczym z zewnątrz, przy czym ten drugi ma częściej bardziej wymyślny układ drzwi. Syter był standardowo malowany z czarnym "trójkątem" łączącym przednią szybę z bocznymi i jak już wspominałem - zawsze ma klimatyzację (która była mało popularną opcją w Starterze). Podwozia to jakieś bliżej nieokreślone Renault (NR215?), MAN A51 i A91 (to drugie tylko po liftingu przy wprowadzeniu normy Euro 5). Egzemplarze na podwoziu Renault mają wysoki wlot powietrza do chłodnicy z lewej strony, tak jak na powyższym zdjęciu. Wozy na podwoziu MANa mają jajowaty MANowski pulpit. Syter występował tylko na podwoziu MANa.
Powyższy egzemplarz wygląda na Scolera na podwoizu Renault