Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
remik - ja wiem, że do 1983, tylko skąd w tym pojeździe okna na klamki, stary sufit, zaczep z przodu? Niech mi ktoś to wytłumaczy.
A on nie ma coś z kratownicą? Tak dziwnie opada
Właśnie ja też myślałem, że jak wprowadzono model PR110M, to nie było awaryjek na klamki, ale postudiowałem trochę archiwalne zdjęcia i przypomniałem sobie, że do 1986 roku na pewno 110M miały awaryjki na klamki. Słabo, ale na zdjęciu autobusu Z60512 z PKS Nowa Sól to widać. Można też popatrzeć na auto z PKS Rzeszów Z605??.
A tak względem zaczepu, to on może być jakąś podmianką podczas PRL-owskiego remontu.
Możliwe, że podczas remontu wymieniono kratownicę, a stosowano właśnie takie z zaczepami...
527 przeszedł remont kapitalny pod koniec lat 80-tych. Początkowo był koloru ciemno-kremowo-czerwonego. Sufit ma prawidłowy jak pr110M (w Słupsku tylko 743-753 miały sufity z całej płachty). Pozostałe pr110M miały włąśnie taki jak ma 527. Również 426-502 miały klamki przy oknach.
biedny słyszalem ze maja odswiezyć te barwy
wysłałem Ci tutaj na prywatną wiadomość
ok, napisałem i wysłałem !
Zostanie na historyczny? Pozdrawiam!
Sufity z calej plachty w pr 110 zaczeli robic od okolo 1987-88 - zerzneli z M11 - ikarusa
blachy w fatalnym stanie
Skąd ten Jelcz PR110M, ma małe szybki przy kierowcy ?? To mi pachnie starszym rocznikiem, niż 1984, bo w 1984 roku już montowali duże szybki przy kierowcy
jh
piękny nie..? jest moją wlasnością.
I z czego się cieszysz?
Nie, działało, cudem dojechało i zostało w ramach pamiątki na posesji.