Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Być może w tym roku do Częstochowy przyjedzie 8 Citaro G, a jeśli wygra Solaris będą SU18.
Citaro o dziwo są tańsze od Urbino:
http://zycie.czest.pl/index.php?show=2405200602
Link na potwierdzenie. BTW... czy sądzicie, że przy takiej różnicy w cenie Solaris jest na całkowicie przegranej pozycji? W tym przetargu cena stanowi 75% wyboru, warunki techniczne i eksploatacyjne - 20%, a parametry użytkowe - 5%. Czy wg was Solaris ma jeszcze szanse na wygraną?
A przepraszam bardzo gdzie w tym wycinku mowa, ze to CITARO? Connecto jest na pewno tansze niz solarka, ale ma ten mankament, ze nie jest niskopodlogowe... Ale co kto woli...
oj straphanku, o ile mnie pamięć nie myli to w przetargu dla MZA na 80 autobusów klimatyzowanych EvoBus zaoferował cenę niższą niż Solaris i MAN i nieco droższą niż Kapena/Irisbus i chodziło tam raczej o Citara :P
No właśnie - wskaż w tym cytatcie z przetargu słowo niskopodłogowy/nisowejściowy: "II.1.6) Opis/ przedmiot zamówienia
Przedmiotem zamówienia jest: dostawa 18 sztuk autobusów komunikacji miejskiej,w tym 10 sztuk autobusów 12 metrowych i 8 sztuk autobusów 18 metrowych." W całym ogłoszeniu nie ma nigdzie wspomniane, ze pojazd musi posiadać obniżoną podłogę. Barttek: Przetarg w Warszawie nie był stricte na dostawe samych autobusów a również o ich obsługe w ciągu 8 lat oraz późniejszą opcje odkupu pojazdów - tutaj akurat Evobus mógł sobie pofolgować.
No i właśnie się wszyscy w Częstochowie głowimy, czy chodzi o Citaro, czy Conecto. Ale jak myślicie, czy Solaris ma jeszcze szanse na wygraną, zarówno jeśli chodziłoby o Citaro, jak i Conecto? Nikt u nas jakoś nie mówi o którego Mesia biega. Jeśli chodzi o Citaro, to nie mam nic przeciwko wygranej EvoBusa, ale jeśli chodzi o Conecto, to milion razy wolę Solarisy. Ogólnie wolałbym Solarisy. Wolę dmuchać na zimne.
JP za dużo kombinujesz. Specyfikacja jest tylko i wyłacznie uszczegółowieniem przetargu. W gdańskim przetargu na 33 nówki oferta Evobusa startującego z MB Citaro opiewała na ponad 35 mln zł zaś Solarisa na 28,6 mln. zł więc chyba mamy jasność o jaki produkt chodzi. O Citaro można zapomnieć, zaś znając życie pewnie będzie odwołanie i odwołanie od odwołania itp...
No, to jeśli chodzi o Conecto, to zapewne wygra Solaris, bo ma niską podłogę. Cena to 75%, ale dzięki tym 25% szanse Solarisa z niską podłogą są zdecydowanie większe niż Mercedesa z wysoką. Być może to 25% przeważy szalę zwycięstwa na korzyść Solarisa. Mam przynajmniej nadzieję, że tak się stanie.
Szanse jak szanse - czy w specyfikacjach napisano, ze autobus musi byc niskopodlogowy, niskowejsciowy czy brak danych?
Tego właśnie nie wiadomo. Mam nadzieję, że zapisano, że ma być niskopodłogowy. Choć nic nie wiadomo, skoro Citaro wyszło taniej niż Urbino. Być może chodzi o Conecto. Jeśli wygra Mercedes i przyśle do Częstochowy Conecto, to leżym i kwiczym. Jeśli jednak chodzi o Citaro, to wszystko będzie w jak najlepszym porządku. Ja jednak i tak wolałbym Solarisy. Gdyby wygrał Solaris nie byłoby problemu czy wysoki czy niski, bo przecież wszystkie Solarki są niskie
Ale jakby na to nie spojrzeć, to jest chociaż niskowejściowy.
Czułem od początku, że coś jest nie tak z tymi Mercedesami. Byłem jednak pewny, że MPK Częstochowa nie strzeli takiego babola i zrobi przetarg na niskopodłogowce. Owszem przyjadą do nas Citaro... ale tylko krótkie w ilości 10 sztuk. Przegubowcami, które przyjadą do Częstochowy będzie to badziewie zwane Conecto G Mamy w Częstochowie tylko 4 niskie przeguby. Myślałem, że będziemy mieli ich 12, ale okazały się to złudne marzenia. A wystarczył zapis w przetargu, o możliwości wystartowania tylko z autobusami niskopodłogowymi i mielibyśmy 18 Solarisków. Ech...