Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
ale żal, przyciski zbite w grupie jakby miejsca mialo braknąć, a miejsca sporo wokoło
Olkuskie chyba mają lepsze wyposażenie...ponoć mają stopniowy retarder w dźwigience przy kierownicy, poza tym w olkuskich fajnie wrażenie robi ten pixelowy dotykowy sterownik wyświetlaczy
W sumie mam nadzieje że w tych nówkach PKM zaprogramuje lepiej kierunki...
W katowickich bardziej by się przydało dodanie "przez...." by określić kierunek jazdy na niektórych liniach. Chociaż oczywiście bez przesady w treść.
Na przykład
Linia 9 Katowice Dworzec przez Ochojec, Ligotę
Linia 10 Katowice Dworzec przez Ligotę, Ochojec
Poza tym linie wewnętrzne jak jeżdżą miedzy dzielnicami wygodniej byłoby stosowanie wyraźnie dużych liter w formie nieprzewijającej. Mowa o liniach gdzie nie ma znaczenia pełna nazwa przystanku. Na przykład
674 zamiast Giszowiec Kościół wystarczy 674 GISZOWIEC
674 zamiast Osiedle Tysiąclecia Pętla wystarczy
674 OS.TYSIĄCLECIA (bo to logiczne że jedzie do pętli)
Uważam że tak ustawione wyświetlacze byłyby bardziej czytelne. Szkoda że PKM chociaż próbnie tak ich nie zaprogramuje
Małe doprecyzowane. Oczywiście istotne jest by napis się nie przewijał... Możliwe że zastosowanie polskich znaków takie coś powoduje. U mnie w SMSach literka "Ą" zajmuje 90 znaków
Jaki będzie ich podział między zajezdnie? Które na Mickiewicza trafią, a które na Zawodzie?
@eg: To nie literka zajmuje te 90 znaków tylko nagłówek wiadomości informujący telefon odbiorcy, że wiadomość jest zakodowana bo występują w niej znaki spoza standardowego zestawu. Nie sądzę, by miało to jakikolwiek wpływ na działanie sterownika/wyświetlacza bo i nie ma związku, tutaj nie komunikacja tych dwóch jest problemem a inny rozmiar znaków diakrytycznych (ogonek z Ą wystaje poza standardowy obszar przeznaczony na dany znak i nie każdy program umie się wtedy zachować odpowiednio).