Komentarze

• INF (*.multi.internet.cyfrowypolsat.pl) (2019-12-22 20:20:01)

  Można odnieść wrażenie ze PKS Słupsk nie uczy się na własnych błędach. Cały czas kupują jakieś wynalazki i cały czas mają problemy z ich serwisowaniem, ale to w żaden sposób nie zniechęca ich do kolejnych zakupów tego typu.

   
• Patryk (2019-12-22 20:30:27.114563)

  To nie jest potwierdzona informacja, więc na razie poczekajmy z tymi osądami. Z drugiej strony rynek wcale nie jest aż tak bogaty, jeśli chodzi o używki z dość młodego rocznika.

   
• INF (*.multi.internet.cyfrowypolsat.pl) (2019-12-23 12:50:49)

  Znając dotychczasowo politykę taborową PKS Słupsk, twoje informacje mogą się sprawdzić.
  Co do dostępności wozów, to w sumie wszystko zależy od funduszy i jakie roczniki wchodzą w grę. Ostatnio dostępnych jest sporo Mercedesów Intouro, ale zakres cenowy to 140-200tys.zl netto sztuka za roczniki 2007-2010(pojazdy z klimatyzacją bliżej 200tys.zl. Poszperałem ile kosztują takie Volva z tego roku, to średnio wychodzi około 70tys.zl, także za jedno Intouro można by kupić 2-3 Volva. Pytanie czy lepiej opłaca się się kupić autobus droższy, ale prostszy w serwisowaniu czy tańszy ale zdecydowanie trudniejszy i droższy w serwisowaniu. No i w sumie Vest to model niskowejściowy, gdyby sugerować się tym parametrem, to trzeba by porównywać volvo do podmiejskiego Citaro, ale w tym wypadku ceny "ogłoszeniowe" to też +/-200tys.zl

   
• INF (*.multi.internet.cyfrowypolsat.pl) (2019-12-23 14:59:26)

  Mała poprawka Vest Contrast to model wysokopodłogowy?

   
• Patryk (2019-12-23 15:41:21.441316)

  Tak. Volvo, które rzekomo ma przyjść, kosztuje w granicach 71 tys. zł, czyli tak jak napisałeś. Na miejscu PKS raczej szukałbym Scanii, tym bardziej, że serwis na miejscu, a na sprzedaż są 8-letnie wozy w przystępnej cenie. Mercedesów lepiej nie - bo będą stały jak Citaro obecnie.

   

Wyślij twój komentarz

Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym: