Komentarze

• Kasper1996 ze Szczecina (*.szczecin.vectranet.pl) (2020-07-30 12:30:28.817935)

  Prawdą jest to, że Volvo B10BLE to maszyna nie do zdarcia jak Volvo B10MA i Mercedesy serii O305/O405.

   
• 

  Szeryf (2020-07-30 12:32:08.973498)

  Można tak powiedzieć. Z naszym Volvo nigdy nie było jakichś większych problemów.

   
• Piotr_B (2020-07-30 12:55:05.216258)

  +4

  Możesz zajeździć każdy wóz, jak o niego nie dbasz.

   
• 

  Szeryf (2020-07-30 13:16:33.977144)

  Dokładnie.

   
• 

  JP (2020-07-30 20:45:10.04808)

  Ten wóz miał jakiś remont blacharski poza przemalowaniem?

   
• 

  Szeryf (2020-07-31 10:49:48.641732)

  Nie. Blachy były tylko przemalowywane.

   
• 

  JP (2020-08-01 13:35:21.25239)

  To dobrze świadczy o trwałości nadwozia. M121M wymagały więcej niż 1 remontu blacharskiego, a w N4020 sypały się kratownice.

   
• Kasper1996 ze Szczecina (*.szczecin.vectranet.pl) (2020-08-01 21:01:51.814875)

  Niestety w B10BLE 6x2 również było źle z trwałością.

   
• Telesfor (*.dynamic.mm.pl) (2020-08-18 00:06:05)

  O emeryturze można by napisać, gdyby autobus pozostał jako eksponat muzealny. Oddanie Tkaczykowi jest równoznaczne z kasacją. Zatem jest to śmierć autobusu, w tym przypadku VOLVO B10BLE nr 98! Amen.

   
• 

  Krzysztof Juszczak (2020-08-25 00:03:57.209678)

  O ile stylistycznie jestem przywiązany do serii O405N, o tyle pod kątem trwałości i ogólnego klimatu Volvo z nadwoziami Carrusa to klasa sama w sobie. MZK Bydgoszcz...

   

Wyślij twój komentarz

Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym: