Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Jak to z włączonymi silnikami???? Niczym w amerykańskich truckstopach, też nie gaszą na całą noc silników.
Ksebki: Obawa przed zamarznięciem
Ikarus jak będzie chciał to i z włączonym silnikiem zamarznie. Ale cóż to za problem? Trzeba tylko wiedzieć gdzie pochodnią podgrzać, no i przede wszystkim zalać układ płynem a nie wodą.
Przestaje mi się to podobać... To chyba nie był dobry pomysł oddać jedną z ważniejszych linii przewoźnikowi bez zaplecza technicznego :| 25 lat temu też przez całą noc chodziły silniki autobusów na zajezdniach.
Nie jestem jakimś oszalałym ekologiem ale palenie całą noc silnika to już przesada! Jak te złomy przechodzą jakiekolwiek kontrole techniczne, jeśli problemem dla nich jest odpalenie silnika?
nie tylko Ikarus a każdy autobus, nie ma płynu, troche wilgotniejsze powietrze i gotowe autko nie pojedize dalej
Kurcze, one wygladaja jeszcze bardziej żałośnie niż w zajezdni na Inowrocławskiej. Inna rzecz, że jeśli w tym tempie Mobilis będzie organizował kolejne solarki, to pewnie jeszcze miesiąc i niektóre z nich będą już przetapiane w hucie na nocniki
naprawdę żal... tych Ikarusów! W MZK jeździłyby jeszcze ladnych parę miesięcy a tak niszczeją na tym pożal się Boże placyku.... Dobrze, że 826 nie trafił do mobilisu pewnie dziś wygłądałby podobnie...Żal również środowiska żeby silniki były cały czas włączone!
Co nagle w was się odezwali tacy dobrzy ekolodzy? Dobrze, że nie mieszkacie w Warszawie, bo pewnej zimy to na każdej zajezdni (A dla przypomnienia jest ich 5) stało sobie ok. 150 wozów z włączonymi silnikami. I były to nie tylko Ikarusy a głównie wozy niskopodłogowe jak Solaris, MAN, itp.
Normalnie to od -15 C można mówić o takich rzeczach jak "przepalanie silnika" przez całą noc. Ale nie przy +5C. Paliwo pewnie nie teges i tyle.
zebranie ikarusów na bajce