Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
@Marcin Nader: Brawo, wygrałeś zakaz udziału w kolejnych zagadkach. :P Po lewej stronie wężownicy jest jeszcze odolejacz, dzięki któremu np. po ściągnięciu obudowy drzwi nie powinno być ani kropelki oleju. Chłodnica zapobiega za to uszkodzeniom różnorakich uszczelek przez gorące powietrze. Zagadka przyznam, dość trudna, bo nie każdy Ikarus tą część posiada.
Bo jak niektórzy mogą nie wiedzieć wraz ze wzrostem ciśnienia rośnie temperatura sprężanego gazu Dlatego m.in. ten Ikarus może jeździć, (bo posiada silnik z zapłonem samoczynnym, czyli wraz ze sprężeniem powietrza w cylindrze rośnie temperatura, która jest tak wysoka, że wtryskiwane pod ciśnieniem ok. 180bar paliwo ulega zapłonowi wykonując suw pracy)
Z tym, że ta wężownica jest akurat tuż za kompresorem, który jest w sumie swoistym silnikiem, w którym oczywiście jednak nie ma spalania mieszanki.
A obok jest zawór bezpieczeństwa, mam taki kompresor zbudowany na podzespołach Ikara.