Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
406898
:
0
0
Dodano: 2010-04-30 20:24:16
Szerokość: 900, Wysokość: 600
Rozmiar pliku: 237.59kB
Rozmiar pliku: 237.59kB
24 kwietnia 2010 - 13:04; Warszawa, ul. Łopuszańska, wjazd w ul. Hynka, przecięcie alei Krakowskiej.
"Jeżdżąca trumna" - takie określenie przyjęli związkowcy ponad rok temu wobec warszawskich Solarisów po pożarze wozu 8711.
Stołeczne Urbino 15 z dostaw w 1999, 2001 i 2002 roku dla MZA są wyposażone w 260-konne silniki MAN D0826 LOH18 (195 kW) o pojemności 6,87 litra, które spełniają normę emisji czystości spalin Euro II. MAN-owska jednostka tytułowego pojazdu połączona jest ze skrzynią ZF 5HP-500. Nie tyczy to się tylko dwóch egzemplarzy o numerach taborowych 8021 i 8022 - w nich zastosowano mocniejszy, 310-konny silnik DAF PE228C połączony ze skrzynią Voith D854.3.
Jeżeli chodzi o określenie "jeżdżące trumny". Chętnie bym się wypowiedział w tym temacie, jednak po kilkuminutowej jeździe wozem 8045 niewiele mogę powiedzieć. To co mogę powiedzieć o "ostrobramskim" wozie, to tylko tyle, że silnik pracuje cicho, bardzo dobrze go rozpędza, skrzynia biegów nie szarpie i nic nie trzeszczy we wnętrzu. Usterkę jaką w nim zauważyłem, to połówka środkowych drzwi, która nie otwierała się do końca.
"Jeżdżąca trumna" - takie określenie przyjęli związkowcy ponad rok temu wobec warszawskich Solarisów po pożarze wozu 8711.
Stołeczne Urbino 15 z dostaw w 1999, 2001 i 2002 roku dla MZA są wyposażone w 260-konne silniki MAN D0826 LOH18 (195 kW) o pojemności 6,87 litra, które spełniają normę emisji czystości spalin Euro II. MAN-owska jednostka tytułowego pojazdu połączona jest ze skrzynią ZF 5HP-500. Nie tyczy to się tylko dwóch egzemplarzy o numerach taborowych 8021 i 8022 - w nich zastosowano mocniejszy, 310-konny silnik DAF PE228C połączony ze skrzynią Voith D854.3.
Jeżeli chodzi o określenie "jeżdżące trumny". Chętnie bym się wypowiedział w tym temacie, jednak po kilkuminutowej jeździe wozem 8045 niewiele mogę powiedzieć. To co mogę powiedzieć o "ostrobramskim" wozie, to tylko tyle, że silnik pracuje cicho, bardzo dobrze go rozpędza, skrzynia biegów nie szarpie i nic nie trzeszczy we wnętrzu. Usterkę jaką w nim zauważyłem, to połówka środkowych drzwi, która nie otwierała się do końca.
Komentarze
Przymiotniki (w tym wypadku "ostrobramskim") piszemy małą literą.
Szczerze przyznam, że powoli zaczynają mnie wkurzać tego typu określenia. Prawda jest taka, że wozy są zaniedbane i to jest powód pożarów i awarii. Rozumiem, że mogą tego nie wiedzieć przeciętni pasażerowie, ale związkowcy?!
#8716 to akurat jeden z najlepszych U15 jakie są i prowadziłem na Woronicza
SU15 są bardzo fajne, pod jednym warunkiem: temperatura powietrza nie przekracza 20 stopni
Wyślij twój komentarz
Funkcje użytkownika
Udostępnij znajomym: 
Załaduj mapkę
Poprzednie zdjęcie tego typu | Poprzednie zdjęcie | Strona Główna | Następne zdjęcie | Następne zdjęcie tego typu
Zalinkuj nas
Styl forum: [URL=https://phototrans.pl/14,406898,0,Solaris_Urbino_15_8716.html][img]https://phototrans.pl/images/photos/original/572/406898.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="https://phototrans.pl/14,406898,0,Solaris_Urbino_15_8716.html"><img border=1 src="https://phototrans.pl/images/photos/original/572/406898.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>