Komentarze

• 

  kocham_berliety (2010-10-01 23:51:33.605041)

  to jest Kombi a nie Truck :]

   
• 

  mzk804 (2010-10-02 00:08:55.240624)

  Opis to jedno wielkie masło maślane. Aż mi się nie chce edytować...

   
• 

  decomposed05 (2010-10-02 11:28:00.202469)

  Jakieś porządniejsze auto z pełnym ekwipunkiem jako pogot często ratuje sytuację. DLA zaczynało z pogotem w postaci wartburga i tym wozili koła do autobusów.

   
• GK (*.yeditepe.edu.tr) (2010-10-02 14:56:59.706579)

  W Pucku (PKSW) ogromną rolę pełniło Tico z kratką. Z tego, co pamiętam, to nawet skrzynia do Kapeny tam wchodziła.:)
  W Stambule mechanicy Ozel Halk Otobusu jeżdżą np. licencyjnymi Fiatami 131 albo małymi Kiami. Po cholerę do wymiany paska, dokręcenia koła czy jego wymiany pchać 12-tonowego Jelcza czy 3,5-tonowego Lublina?

   
• 

  Paweł Adamus (2010-10-03 11:40:55.651737)

  Nie ma czegoś takiego jak Caro Kombi.

   
• 0580 (2010-10-05 11:31:52.748116)

  To jest porządne auto z ekwipunkiem - a wygląda to tak polonez nawet na odcinku 8 km się psuje , strach nim jechać , często żeby go odpalić ciągli go wkoło zajezdni parę razy i oczywiście full wyposażenie naprawcze - zero narzędzi !

   
• leenny (*.7.177.118.ipv4.supernova.orange.pl) (2011-07-20 23:08:06)

  E tam polonez to polonez zwłaszcza że nie jest taki stary pewnie 2001 rocznik nawet.
  Znam kupę taryfiarzy co maja starsze i wyjeżdzają codziennie na taryfę.
  Jak się dba o wóz to zawsze wyjedzie, nawet dużym fiatem picupem bym na takie duperelki jak pasek klinowy można by jeżdzić. No tylko pytanie czy aby każdy współczesny kierman był w stanie organoleptycznie zdiagnozować co jest nie tak na miejscu i powiadomić bazę aby ta nie wysyłała pogota z prawdziwego zdarzenia?

   

Wyślij twój komentarz

Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym: