Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
1
Rozmiar pliku: 229.64kB
Komentarze
W Niemczech robi się w takiej sytuacji autobus na telefon i z tego należy tu skorzystać.
W sumie tak byłoby najlepiej, ale Polska pod względem rozwiązań w komunikacji jest jednak trochę zacofana, a zwłaszcza w takich małych miastach. Kierownik SPGK wyciąłby pewnie te 2 kursy, ale wtedy nagle obudzi sie sołtys wsi wraz z garstką mieszkańców i zaczną krzyczeć, że jak to ? odbieracie nam cywilizowany transport do miasta ? to nic, że np. na następnym zdjęciu ze Stroży Medium wraca z frekwencją 0. Choć to tylko na tym odcinku, bo w dni szkolne trójka zapełnia się kawałek dalej, już w Sanoku na Stróżowskiej gdzie są 2 szkoły średnie i jakoś wychodzą na swoje.
- Snake Griffin (195.116.43.*) (2011-08-18 20:25:00.206554)
No ale halo, przecież za to że jeżdżą do takiego zadupia dostają pieniądze.
Na szczęście komunikacja miejska nie musi się sama utrzymywać na takich zasadach jak przewozy komercyjne. Od tego są przetargi by wynegocjować taką stawkę za wozokilometr, by się przewoźnikowi opłacało, a miasto miało zapewnioną komunikację.
@Luke: To może w innych miastach bo w Sanoku nie pamiętam, by był jakikolwiek przetarg na świadczenie usług komunikacyjnych, bo zwykle podpisywano umowę z SPGK i to oni mieli jeździć, a miasto samo im ustala stawkę za wozokm z tym, że nie wiem do końca jakie wytyczne mają.
Ale już niedługo się to skończy, gdyż organizacja od realizacji jest oddzielona ustawowo, a zlecenie usług musi przyjąć formę zamówienia publicznego.
Czyli w Sanoku będzie rozpisywany przetarg na świadczenie usług km ? trochę bez sensu. I tak wiadomo, że jedyną ofertę złoży wówczas SPGK i wygra.
Zamówienie publiczne to nie tylko przetarg, to także powierzenie. Gmina wybiera czy chce się uniezależnić czyli zrobić przetarg czy związać sobie ręce czyli powierzenie. Jakąkolwiek jednak formę przybierze realizacja usług, ich organizacja musi zostać wyłączona z SPGK do 1 stycznia 2017 r. (np. osobna jednostka, zakład budżetowy, wydział w urzędzie miasta).
To teraz już rozumiem, czemu w 2012r. planowana jest prywatyzacja komunikacji miejskiej w Sanoku i oddanie jej Veolii, właśnie poprzez tą ustawę. Choć przekazywanie tego Veolii jest mocno ryzykowne.
Wyślij twój komentarz
Funkcje użytkownika
