Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
To nie klapa. Remonty z tamtych czasów charakteryzowały się pociętymi wzdłużnie blachami. Mogło to wynikać z tego, że za linią styku obu segmetów kryła się pozioma podłużnica kratownicy, do której na wyrost owe blachy nitowano. Gdzieś po '92/93 zaczęli w końcu zakładać normalne pełne segmenty.
A to zdjęcie już tu raz przypadkiem nie było wrzucane? Zresztą chyba przez obecnego w dyskusji Zadziora? Tylko opis miało inny - że z tylu ma już nowe malowanie numerów taborowych, a z boku jeszcze stare
Zmień, proszę, typ pojazdu na zdjęciu z 260.04 na 280.T4. Z góry dzieki.
Mam zdjęcie autobusu o nr 403 z tym samym numerem wozu. Czy pojazd mógł być równocześnie wykorzystywany na dwóch liniach tj. 174 i 403?