Komentarze

• TheET22 (10.1.1.*) (2013-03-04 18:30:29)

  I więcej takich przystanków!

   
• P_B (2013-03-04 21:50:08.310655)

  Nie ma za bardzo sensu robić linii przyspieszonych czy nawet ekspresowych jeżeli w mieście nie ma kilometrów buspasów, bo wszystkie linie, niezależnie od rangi, i tak stałyby w korkach.

   
• 

  JP (2013-03-04 22:13:21.225126)

  Ależ to jest istotna różnica. W Lublinie korki trwają godzinę, półtorej, a nie 4, to nie Warszawa. Zysk czasu w innych porach dnia jest wręcz nieoceniony. Poza tym to dobry model konkurencji z busami, które jadą z opłotków prosto do centrum.

   
• MKM. (89.167.46.*) (2013-03-05 00:21:35.115452)

  Ciężko rondo HDK nazwać centrum... Po wtóre gdyby robić ekspresówki to gdzie taka 15 czy 55 miała by się nie zatrzymywać po drodze z Czechowa do centrum? Na Poniatowskiego ? Podobnie 26 czy 31 jadąc od strony Czubów. Wskażcie mi owe przystanki które miały by być omijane. Czy jest sens tworzenia takiej fikcji gdyby miały omijać jeden przystanek na trasie?

   
• TheET22 (10.1.1.*) (2013-03-05 16:44:02)

  NŻ na wszystkich przystankach nikomu by nie zaszkodziło...

   
• P_B (2013-03-05 17:18:21.333201)

  Zgadzam się, że podmiejskie które wjeżdżają do miasta nie muszą sie zatrzymywać na każdym przystanku, tak aby one nie przejmowały ruchu osiedle-centrum i odwrotnie. Natomiast nie widzę sensu w ekspresowych liniach miejskich, zresztą trudno byłoby to przeforsować, na pewno znalazłaby się grupa "męczenników", która nie pozwoli sobie zabrać linii z ich przystanku.

   
• 

  JP (2013-03-05 22:09:33.409779)

  MKM. gdzie ty widzisz że HDK to centum?

   
• MKM. (89.167.46.*) (2013-03-08 00:02:02.811837)

  Gdzie bym nie widział to idea "pospieszenia" linii po trasie 26 czy 15 które zapewniają dojazd najkrótszą trasą z sypialni do centrum jest po prostu utopią.

   

Wyślij twój komentarz

Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym: