Komentarze

• Kuczy (2016-10-03 22:48:10.048083)

  To jest projekt własny, czy sklejony z jakiejś kupionej wycinanki?

   
• 

  Krystian Dubaniewicz (2016-10-05 16:08:11.323287)

  Od podstaw własny projekt.

   
• 

  Andrzej Borkowski (2016-10-15 17:29:46.599516)

  Witam. W tym modelu jest pewna niezgodność historyczna. W MPK Olsztyn kremowo lub biało czerwone Jelcze zamawiano mniej więcej do połowy 1995 roku. Ostatnimi w takim malowaniu były Jelcze 120M #825 (na 100%) i #826 (bardzo prawdopodobne). Malowanie białe z niebieskim pasem u góry oraz czerwonym i niebieskim u dołu zastosowano po raz pierwszy w Jelczach 120M #827 i #828 oraz M121 #829 - #834 (bez #833 bo to DAB). Jelcz PR110U #610 odwzorowany przez Twój model zakończył swoją służbę już w MPK Olsztyn w 1995.06.30 (zaczynał jeszcze w WPKM Olsztyn w 1982.12.16) i jest mało prawdopodobne by był przemalowany w nowe barwy obowiązujące od połowy 1995, no chyba że masz na to jakiś dowód. W takie barwy na 100% przemalowane były Jelcze PR110M #697: http://phototrans.pl/14,160685,0,Jelcz_PR110M_697.html #763: http://phototrans.pl/14,60806,0,Jelcz_PR110M_763.html http://phototrans.pl/14,71932,0,Jelcz_PR110M_763.html #785: http://phototrans.pl/14,10010,0,Jelcz_PR110M_785.html #782: http://phototrans.pl/14,163162,0,Jelcz_PR110M_782.html #787: http://phototrans.pl/14,454302,0,Jelcz_PR110M_787.html. Żaden Jelcz PR110U nie dożył do malowania z drugiej połowy 1995, #610 był ostatnim wycofanym PR110U.

   
• dr Martinez (*.146.70.114.mobile.internet.t-mobile.pl) (2017-09-14 11:19:21.200515)

  Bezdyskusyjnie 826 też był kremowo -czerwony. Białe malowanie weszło od nr-u 827. Białego malowania dożył PR110U #787. Lista PR110 w białym malowaniu zakładowym jest dłuższa: 697, 760, 762, 763, 767, 771, 773, 779, 781, 782, 784, 785, 787, 788, 791, 792, 793, 795. Oprócz tego autobusy po NG w KZNS: 684, 697, 770, 794, 795, 796, 879, 880.

   
• dr Martinez (*.146.102.197.mobile.internet.t-mobile.pl) (2018-03-10 15:39:06.490938)

  Skoro już jesteśmy przy temacie PR110 z Olsztyna, to mam pytanie dotyczące remontów tych autobusów. Gdzie dokładnie robiono ich NG - mam na myśli pojazdy utrzymywane w oryginalnym stanie (np. 762, 763, 792 itp.)? W JZS? W MPK? A może był jakiś lokalny zakład remontowy (IZNS?, Eton?) który odbudowywał te autobusy z pietyzmem większym, niż obecnie remontuje się rzekomo historyczny tabor?

   

Wyślij twój komentarz

Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym: