Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Od 1966 do 1971 AEC wyprodukowało 1142 sztuki takiego wynalazka Swift P2R. Ok. 2/3 wylądowało na londyńskich ulicach, po kilkanaście w Leeds, Belfaście, Sheffield i lokalnych przewoźnikach. Ale też ponad 150 sztuk pojechało do Australii.
Głównie zabudowywało to to MCW, ale były też serie karosowane przez kilka innych warsztatów.
@empi, autobusy w takim muzeum pełnią w sumie podobną rolę, jak egzemplarz z Twojego dzieciństwa;)
Tu coś jest o tym wozie: http://www.countrybus.org/merlswft/merlin_a.html
Może ktoś rozkmini?
Że też ja zapomniałem o starym dobrym Janbusie;) Z tego wynika, że w maju 1968 zszedł z taśmy i w lipcu rozpoczął pracę w zajezdni Alperton, czyli hulał po środkowo-zachodnim Londynie.
Od stycznia 1969 w Walthamstow, czyli taki wschodnio-północny kawałek miasta. W 1972 był na NG, a potem w Finchley Central, czyli trochę na północ od Alperton. Reasumując przed Thaczerką to było jedno MPK Londyn i on tylko zajezdnie zmieniał.
Wszelako pozycja z 03.1977 sugeruje, że on do złomiarza poszedł. Stamtąd go musieli muzealnicy odbić.