Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
0
Setra S315 UL #7545
Wyprodukowany: 1995
Rozmiar pliku: 233.30kB
Komentarze
- INF (*.multi.internet.cyfrowypolsat.pl) (2018-04-11 18:30:37.974848)
W tym wypadku zabudowa na dachu to dodatkowe wentylatory? Od środka widać dwa wloty powietrza, podobne jak w przypadku klimatyzacji, ale z zewnątrz zabudowa na dachu podzielona jest na dwie części, więc raczej klimatyzacja to nie jest.
Mam też małe pytanie dotyczące 7516. Czy ta Setra nie miała przypadkiem półautomatycznej skrzyni biegów na początku eksploatacji w Gryfie? 
7545 ma tylko nawiewy, ale prawdopodobnie uda się w niej zamontować pełną klimę jeszcze przed wakacjami. 7516 miał półautomata ale się zepsuł.
- INF (*.multi.internet.cyfrowypolsat.pl) (2018-04-11 19:48:29.524179)
Fajna sprawa z tą klimą
Czyli dobrze kojarzę, że 7516 miał kiedyś dżojstika do zmiany biegów. Przy zmianie z półautomatu na manualną skrzynie potrzeba zmieniać całą skrzynie czy niekoniecznie? Gdzieś kiedyś czytałem, że półautomat, to tylko nakładka i da się przerobić to na normalną skrzynie.
Są jakieś plany na zakup kolejnych Setr albo ewentualnie Integro(bo inne marki raczej nie wchodzą w grę z tego co wspominałeś), po za 7529, które pewnie jest już przygotowywane? Z tego co widzę w ogłoszeniach, Setra S315 z klimatyzacją i manualną skrzynią jest bardzo droga na zachodzie i ogólnie jest dość mizerny wybór. Integro wydaję się nieco tańsze i bardziej dostępne, ale to chyba sprawka wyprzedaży w Postbusie- sporo tego wszędzie widać na sprzedaż. Tak dokładnie, przy fotelu kierowcy był zamontowany dżojstik. Szczegółowo w kwestiach technicznych to nie jestem w stanie powiedzieć, bo się nie znam na tym.
- INF (*.multi.internet.cyfrowypolsat.pl) (2018-04-11 22:01:37.243474)
Rozumiem, a wiesz coś więcej na temat tej klimatyzacji? Tak na moją logikę, w takim wypadku dołożenie klimatyzacji jest dosyć proste. Autobus ma już odpowiednie wloty powietrza od środka, zapewne instalacja elektryczna też jest pociągnięta już do tych wentylatorów, no i sam montaż klimatyzatora w dachu jest ułatwiony, bo są już odpowiednie elementy montażowe po tych nawiewach. Najtrudniejsze jest chyba dorwać sprawny klimatyzator. Ale to takie moje teoretyczne przemyślenia, pewnie schodów przy takiej operacji jest więcej, niż by się mogło wydawać. Z drugiej strony tak dla porównania, taki 7510 nie ma nic na dachu, więc tam taka operacja była by zapewne dużo trudniejsza.
Zamontować oryginalny klimatyzator nie jest problemem, ale przełożenie całej instalacji rozprowadzającej zimne powietrze po wozie przy zachowaniu jego szczelności to już trochę wyższa szkoła jazdy.
Wyślij twój komentarz
Funkcje użytkownika
