Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
6
Rozmiar pliku: 859.47kB
Komentarze
- Kasper1996 ze Szczecina (*.szczecin.vectranet.pl) (2020-03-29 20:26:38.264968)+2
Podobna sytuacja była w Bukareszcie rok temu, gdzie sprzedano złomiarzowi cenne autobusy takie jak Ikarus-Zemun IK4, DAC 117UD, Rocar De Simon U412, Saviem SC10 oraz Iveco 480.12 Turbocity i różnej maści DAF-y SB220.
- Kasper1996 ze Szczecina (*.szczecin.vectranet.pl) (2020-03-29 20:37:49.715502)+2
I zapomniałem dopisać że RATB/STB w Bukareszcie sprzedało również na złom autobusy Roman 112UD (ostatni taki egzemplarz w Rumunii!) i Ikarusy 260.50.
- Antek Stefański (*.dynamic.chello.pl) (2020-03-29 20:43:47.96573)+1
@Kasper - o ile chodzi o Rumunię to się nie dziwię...
Co do zarządów niektórych spółek KM, niektóre z nich są głuche na dobre chęci MKM-ów, tego nie da się odwrócić ot tak... Cała nadzieja w pojedynczych osobach, np. Kultowym Ikarusie, czy naszym Retro Busie. 
+5A bo to pierwszy raz komunalni zawalili sprawę. W tym kraju tylko MPK Kraków podchodzi do tego powaznie. Jeszcze mozna na plus wyróżnić Poznań i kilka malych firm trzymajacych po zabytku w rodzaju Kędzierzyna. Do tego Łódź ze daje miejscowke na Brusie. Costam Warszawa i pare innych. Reszta to piach
- +1
Plus dla Łodzi, że daje miejscówkę, ale cała reszta to działania prywatnych osób. Sama Łodź to wodorosty trochę. W Gdańsku niby zachowują każdy typ wycofywany i co z tego, jak to idzie w odstawkę a z takiego nie wiem po jaką cholerę zachowanego maleństwa Neoplana 2480 po odstawce na zabytek ktoś zajumał kierownicę i cały pulpit odcinaj ac wszystkie kable. Po co zachowywać knypka Neoplana, który ani nie był prawdziwie gdański, był jednym z trzech takich Neoplanów, są ważniejsze używki jak np MB O405N2, życie MB O405GN2 w postaci 2620 jest póki co zagwarantowane.
- Pest (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2020-03-29 22:24:37)+1
Sytuacja jest dziwna i nie potrafię zrozumieć jak w PKA nagle zmieniono wcześniej podjętą decyzje. To tak jakby pozwolić dziecku zjeść czekoladę, i potem jak już ją otworzy, nagle zabrać i wyrzucić do kosza. Zamiast robić nadzieje to mogli od razu je wywieźć na złom, bo przynajmniej zaoszczędziliby czasu osobom które się w to zaangażowały.
Kto nie kupował autobusu na Węgrzech nie jest zaszczepiony. Ile to razy wybierałem już TEGO ikarusa tam?
+2@Krystian Jacobson - niby powiedziano, że Gdańsk zachowa po 1 egzemplarzu z każdego modelu, ale już teraz nie stosują się do tego "postanowienia": nie zachowano starego SU12 i NM222
- +2
To U18 też opchneli Tkaczykowi? Szkoda że Solaris nie jest już w polskich rękach, może by załatwili sobie go do przyzakładowego muzeum jak deskorolkę z MZA. Ale w sumie prototyp U12 też poszedł na złom...
- +2
Pisałem do Solarisa na ten temat, ale niestety, w obecnej sytuacji skupiają się na utrzymaniu ciągłości produkcji, nie ma szans. ;/
- +3
Dobre chociaż tyle, że w ostatnim czasie na Węgrzech został zachowany prototyp Ikarusa 411.
+2Z Solarisem jest ciężki temat - bo kryzys, bo Hiszpanie, bo swoje zabytki i tak zaraz oddają do muzeum i nie będą już się nimi zajmować.
- +7
najbardziej płacze pokolenie "zrubcie". Moze jeszcze kilka takich strzałów i pokolenie "zrubcie" zmieni się w pokolenie "zrobimy"? Kto wie?
W MPK Radomsko był pierwszy wyprodukowany man NG272 z 1989 r. i też MAN nie był nim zainteresowany. :(
- Kasper1996 ze Szczecina (*.szczecin.vectranet.pl) (2020-03-30 11:39:32.898251)
@Krzychu. Tak samo skończył na złomie pierwszy przegubowy tyski Jelcz M181MB o numerach bocznych #214.
Tak samo skończyły tysiące autobusów. Dacie radę wymienić wszystkie?
- Kasper1996 ze Szczecina (*.szczecin.vectranet.pl) (2020-03-30 11:51:33.36561)
- Jelcz PR110MM z Wrocławia
- Jelcz M180
- Jelcz M182MB
- Jelcz M183M
- Jelcz L100I w wersji trójdrzwiowej - Kasper1996 ze Szczecina (*.szczecin.vectranet.pl) (2020-03-31 20:02:32.067895)
Mocny jestem i to dopiszę
- Star N20 Stonka
- Star N51
- Star N52
- Star Jot 55
- H01-S42-F01
- San Diesel
- Odra A81
- SFA-1 "Sanok"
- Bałtyk
- Odra 042
- SFA-2
- SFA-3
- San H25B
- San H27B
- Jelcz AP02
- MAT Oławka
- SFA-21
- Sanok 09
- Autosan H11
- Autosan H12
- Jelcz 039
- Ikarus 280.11
- Autosan H9-07
- Autosan H9-12
- Autosan H90/H110
- Ikarus-Zemun IK4VP
- Ikarus-Zemun IK110P
- Autosan H10-35
- Jelcz PR110UR
- Ikarus 280.46
- Autosan H10-11.05/H10-11.06
- Autosan H10-11.13/H10-11.14
- Autosan H10-30
- Autosan H10-10P
- Autosan H10-11.08
- Autosan H10-11.09
- Jelcz 120MM #2254 z Łodzi
- Ikarus 280.58B
- Jelcz 120MV
- Jelcz T120V
- Ikarus 260.74
- Jelcz MN120M
- Jelcz 120MB
- Jelcz M181MB drugiej generacji z lat 1996-2002
- Jelcz 120MM/1 drugiej generacji z lat 1996-1997
- Jelcz 120MM/1 trzeciej generacji z lat 1997-1998
- łódzkie Volva B10L
- bydgoskie i łódzkie Volva B10LA
- Neoplan N4016td
- Neoplan N4021td
- Jelcz 120MD
- Solaris Urbino 11.001 - Kasper1996 ze Szczecina (*.szczecin.vectranet.pl) (2020-04-01 10:43:31.161522)+1
Panie Ikarus!
Żadnego z nich nie kupiłem, ponieważ wypisałem wymarłe gatunki autobusów. Jelcz pospolity przegubowy, ostatni egzemplarz skończył z rąk kłusownika złomiarza Tkaczyka nie wydawszy potomstwa. Czytała Krystyna Czubówna.
- +1
"Żadnego z nich nie kupiłem, ponieważ wypisałem wymarłe gatunki autobusów." - to przestań pisać, a zacznij coś robić.
- Antek Stefański (*.dynamic.chello.pl) (2020-04-01 11:51:33.324015)+1
@Kasper bez agresji proszę do jednego z największych potentatów (obok Tatusia) jeśli chodzi o zabytkowe autobusy. Weź się lepiej za te studia i skończ spamować.
Wyślij twój komentarz
Funkcje użytkownika
