Na tej stronie używamy ciasteczek by móc świadczyć ci uslugi, personalizowac reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony są udostępniane m. in. google. Korzystając z niej zgadzasz się na to.
Akceptuj Odrzuć Pokaż mi więcej informacji
Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Dodano: 2023-02-12 22:32:19
Szerokość: 1200, Wysokość: 800
Rozmiar pliku: 513.08kB
11 lutego 2023 - Kraśnik, al. Niepodległości. Z Kraśnika Fabrycznego do stacji kolejowej jest aż 11 kilometrów, stąd od początku konieczne było funkcjonowanie komunikacji autobusowej. Fabryka licząca nawet blisko 10 000 pracowników potrzebowała też dowozu siły roboczej. Na liniach kursowały autobusy zastępcze - Stonki, a później autobusy międzymiastowe - Sany H01, H25 i H100. PKS obsługiwał też linie o charakterze miejskim i podmiejskim. W Kraśniku Fabrycznym ulokowana była placówka PKS. W 1976 r. uruchomiono oddział lubelskiego MPK w Kraśniku, który wykorzystał używane Sany H100B z Lublina. Później pojawiły się H9, PR110U i M11. Po 1989 r. kraśnicki zakład oddzielił się od lubelskiego MPK, podobnie lokalna placówka PKS stała się oddzielnym przedsiębiorstwem. W latach 90. bardzo rozwinął się transport prywatny, ostro konkurujący z PKS. Stopniowo wzrastała też liczba samochodów. W rezultacie PKS przestał istnieć w 2009 r. Obecnie na linii do Lublina (50 km) wciąż jeżdżą Sprintery.
Komentarze
Funkcje użytkownika
Udostępnij znajomym:
Zarejestruj się i dodawaj zdjęcia do naszej galerii: Kliknij tutaj.
Zalinkuj nasStyl forum: [URL=https://phototrans.pl/14,1188753,0,Mercedes_Benz_416_CDI_LKR_18513.html][img]https://phototrans.pl/images/photos/original/123/1188753.jpg[/img][/URL] HTML: <a href="https://phototrans.pl/14,1188753,0,Mercedes_Benz_416_CDI_LKR_18513.html"><img border=1 src="https://phototrans.pl/images/photos/original/123/1188753.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>
|