Na tej stronie używamy ciasteczek by móc świadczyć ci uslugi, personalizowac reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony są udostępniane m. in. google. Korzystając z niej zgadzasz się na to.
11 grudnia 2000 - Katowice, Rynek. Skład 732+733. Pozwolę sobie zacytować moje zapiski, prowadzone wówczas dość skrupulatnie: "Z powodu przedłużenia prac torowych (zakończenie planowane było na godzinę 4:00) ruch tramwajowy do zakończenia prac przebiegał następująco: pociągi 601 i 602 nie wyjechały; pociągi 603-606 wyjechały z zajezdni Chorzów Batory; poc.607 wyjechał planowo; pociagi linii 7 od Rynku kierowały się do Pętli Słonecznej, skąd zawracały w kierunku Bytomia; pociągi linii 12 i 13 oraz 1402 i 1405 wyjechały z zajezdni Chorzów Batory; poc.1402 i 1405 kursowały od Placu Alfreda tylko do Placu Wolności; pozostałe pociągi linii 14, a także wszystkie pociągi linii 15 i 23 kursowały od strony Szopienic tylko do zajezdni Zawodzie; pociągi linii 16 nie wyjechały; pociągi linii 40 kierowały się do Stadionu Śląskiego, skąd zawracały w kierunku Chorzowa; uruchomiono zastępczą komunikację autobusową na trasie Katowice Dworzec PKP – Zawodzie Zajezdnia obsługiwaną przez PKM Bytom S.A.; ruch tramwajowy na odcinku Katowice Rynek – Zawodzie Zajezdnia wznowiono o godzinie 7:20; wyjechały na trasę pociągi 601, 602 i 161-166; pociągi linii 14 i 23 nie wykonywały skrętu od Ronda w kierunku Damrota (i z powrotem), lecz kierowały się drogą objazdową przez Plac Wolności obsługując po drodze wszystkie przystanki". Ruch po skręcie przy Teatrze wznowiono 12 grudnia o godz. 7:50.