Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Czemu? Ostatnio takim jeździłem w Gryf-ie i bardzo mi przypadł do gustu;)
Czy Citelisy produkowane dla Slupska byly w Scanii czy Scania je tylko rozprowadzala?
@VgD: Nie w Scanii a w Kapenie, który jest przedstawicielem Irisbusa w Polsce. Nie wiem czy dobrze powiedziałem, ale słupscy MKMowie i specjaliści z pewnością odpowiedzą na to pytanie
Ale czemu dziwne? Jak dla mnie to są bardzo przyzwoite autobusy, nie można na nie narzekać. Irisbusy Citelis 18 były produkowane w Wysokim Mycie w Czechach. W słupskiej Kapenie składa się małe wozy - Tema itp. A Scania to zupełnie co innego.
No faktycznie może źle się wyraziłem, ale nie przekonały mnie bardzo te Many. Ale za to Scanie przypadły do gustu - zarówno zwykłe Ominicity jak i Ominilinki na Etanol
Biorąc pod uwage wiek tych wozów, te MANy są wręcz cudowne. Lepiej zadbanych 15latków nie widziałem. A OmniCity już są strasznie dowalone, a to przecież dopiero 5 lat minie...
a czy ja dobrze widzę, że w logo Citelisa z przodu jest... delfin? czy to okrągłe cóś to co innego?
VgD: Gdzie Ty widzisz Citelisa?
a mozesz mi merytorycznie odpowiedziec na pytanie?
Dziekuje !
Dziwna czcionka na tym wyświetlaczu. Zdaje mi się, czy jest tak naprawdę że na przednich drzwiach (odskowowo-przesuwnych, tak się mówi???) są kierunkowskazy, czy są to tylko odblaski?
@Ikarus 799: W tych słupskich egzemplarzach z Monachium są odskokowe (podobnie jak w Vero). A co do lampek - to nie są żadne odblaski, lecz lampki, które sygnalizują opuszczanie się windy (patrz zdjęcie: http://phototrans.eu/14,224961,0.html)
Świetny patent... tylko po co to komu i na co, skoro pewnie kierowcy i tak się nie będą tym obsługiwali - a może słupscy kierowcy są tak kulturalni, że należałoby ich wyróżnić? - Karol, polegam teraz na Twojej wiedzy. I małe sprostowanie do mojego poprzedniego posta - nie odskokowo-przesuwne tylko uchylne :P
To ja może odpowiem - Czcionka jest taka, gdyż wyświetlacze nie były zmieniane - zostały te z Monachium, jedynie informatycy MZK tak jest zsynchronizowali z system pokładowym R&G, aby owy system (komputer i kasowniki) chodził na starych wyświetlaczach. Oszczędność po prostu. Lampki przy przednich drzwiach świecą się przy opuszczaniu windy - i powiem tak: kierowcy starają się przed pracą sprawdzać, czy dana winda działa. Oczywiście, jak sami dojdą, jak to uruchomić, bo przecież nigdzie nie jest napisane, nikt nic nie mówi. To już zależy od dociekliwości kierowcy, ale powiedzmy sobie szczerze - ludzie już się kapnęli co to jest i bardzo często się zdarza, że osoby na wózkach inwalidzkich proszą o użycie urządzenia - no i wtedy głupio, bo albo się nie wie jak, albo nie działa po prostu. Ze wszystkich sztuk z MVG owa winda działa w około 50% egzemplarzy, może więcej - ale jest minimum 3-4 wozy, w których ta winda po prostu nie działa.
To MAN jest tak biedny, że nawet ich na instrukcję nie stać? Czy po prostu jakiemuś Niemcowi się przydała?