Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Silnik ten zwany jest też klatkowym, praktycznie oprócz łożysk nic się w nim nie zużywa.
A czy w takim wypadku ten trolejbus nie powinien być oznaczony, jako Solaris Trollino 12AC? Tak są zazwyczaj oznaczane trolejbusy z silnikami asynchronicznymi.
Nie chodzi o typ napędu, tylko o jego producenta: M, bo Medcom.
gwoli ścisłości, silnik klatkowy to jeden z dwóch rodzajów silników asynchronicznych. występuje również silnik pierścieniowy, ale nie znajduje on zastosowania we współczesnej trakcji elektrycznej.
W silniku asynchornicznym prędkość obrotowa wi rnika jest mniejsza niż prędkość wirowania pola magnetycznego stojana bo tylko wtedy na uzwojeniu wirnika indukowane są siły elektromotoryczne (prąd wirnika) w więc wirnik obraca się asynchronicznie względem pola stojana - uściślając Praca takie silnika jest bardzo podobna do pracy transformatora, gdyż schemta elektryczny silnika to poprostu transformator, który po odpowiednich przekształceniach zamienia się w minimalnie inny obwód.