Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
0
Rozmiar pliku: 236.27kB
Komentarze
Wkońcu wpadli na coś, co powinno być zrobione lata temu. Mam nadzieję, że będzie to zrobione porządnie, a nie typowo "po polskiemu", czyli na odpieprz.
Chodzi o to, że do pełnego szczęścia każdego trójmiejskiego pasażera powinno (wydaje mi się, że tak będzie) się zintegrować KM + SKM + autobusowe linie regionalne + ewentualnie pozostałe pociągi PKP
Podam przykład takiego jednego "naodpieprza" - Szybka Kolej Regionalna na Śląsku, gdzie chcąc pobudzić do życia linię Tychy - Tychy Miasto, wprowadzono wspólną (tzw. pomarańczową) taryfę, która pozwala na dojechanie do stacji kolei regionalnej autobusem (niestety wyłącznie na terenie miasta Tychy liniami miejskimi MZK Tychy) i przesiadkę na Flirta na jednym bilecie. Niestety bilet pomarańczowy jest nieważny na KM poza granicami miasta Tychy, więc jeśli dojedziesz autobusem do Tychów na przykład z Mikołowa i chcesz przesiąść się na SKR, albo dojedziesz SKR do Katowic i chcesz dalej kontynuować podróż KZK GOP, to nie masz możliwości dalszej podróży na tym samym bilecie i musisz kupić następny. Druga sprawa to taka, że taryfa pomarańczowa obejmuje wyłącznie SKR, z pominięciem pozostałych pociągów kursujących na tym samym odcinku. Widzę, że jednak Trójmiasto odbiega znacząco od tego taryfowo-liniowo-taborowego ZOO, które panuje u nas. I dobrze
No i elegancko
wiedziałem, że Trójmiasto kiedyś wkońcu przyjdzie po rozum do głowy i zintegruje wszystko Powodzenia życzę i oby więcej takich w Polsce
Wyślij twój komentarz
Funkcje użytkownika
