Komentarze

• natrętny pasażer (*.dynamic.chello.pl) (2010-04-28 13:34:35)

  Pewnie, że tak ! Po takiej marce jak Scania, to spodziewałbym się czegoś na znacznie wyższym poziomie wykonania. Patrząc an ten autobus oczyma pasażera, to odnoszę wrażenie, że to tandeta. Podsufitki, poręczę trzeszczą niemiłosiernie, a ich spasowanie pozostawia wiele do życzenia. To już Jelcze z ostatniej dostawy są pod tym względem o wiele lepsze.

   
• Lipton (2010-04-28 13:56:00.400362)

  Potwierdzam. Często niestety jeżdżę linią, na której kursują wyłącznie Scanie i do przyjemności te przejażdżki nie należą. Dokładając do tego umiejętności kierowców Grodzia oraz prędkości jaki rozwijają, to czasami można po prostu zwariować ;] /kl

   
• 

  Antech (2010-04-28 15:06:20.36039)

  179 nie skręca w KEN z Bartoka, lecz z Herbsta, która znajduje się obok metra Stokłosy, a nie Ursynów. Popraw mapkę i opis.

   
• chester (*.232.249.114.gratka.pl) (2010-04-28 16:26:40.073941)

  Z pewnością siedzenia są lepsze od tych dech obitych suknem w większości solarek, po których uzywaniu dupa drętwieje. No ale póki Grodzisk wreszcie nie zacznie włączać klimy, to scania źle mi się będzie kojarzyć, szczególnie latem.

   
• 

  JacekM (2010-04-28 17:27:05.321715)

  Zawsze jakaś odmiana od syfu spod znaku Mobilisu.

   
• ZaciszaniN (2010-04-28 17:44:56.085512)

  Taaa... Gdy trzeszczące, słabo wykończone wozy Scanii zestawimy z ich obsługą, tzn. z kierowcami jeżdżącymi 20km/h - "na paliwo" i spóźniającymi się nawet po 10 minut w kursach weekendowych, to mamy dziadostwo do kwadratu. Chyba na próżno Jacku szukać drugiego takiego przewoźnika, co odwalałby takie partactwo. Mam nadzieję, że PKS Grodzisk nigdy więcej nie wygra przetargu w stolicy.

   
• BJ (*.dynamic.chello.pl) (2010-04-28 17:45:20)

  Wozy te trzymają się zarówno pod względem technicznym, jak i estetycznym (przeważnie) dużo lepiej od SU12 z MZA z tego samego roku.
  Moim zdaniem to najlepsze niskopodłogowe krótkie wozy w Warszawie. Tak dla kierowcy, jak i dla pasażera.

   
• 

  mzk804 (2010-04-28 18:08:55.911108)

  Osobiście do Scanii oprócz trzeszczenia w części pasażerskiej nic nie mam. Trzeba dodać że mają najwięcej miejsc bez podestu spośród wszystkich 12-metrowych niskaczy w Warszawie. Obsługa pojazdów to już inna bajka, której nie chce mi się opisywać bo i tak wszyscy wiedzą co i jak. Odnośnie skojarzeń to Scania kojarzy mi się nie z "tanim garniturem" a z "latającym dywanem"

   
• Adam G. (2010-04-29 03:03:00.180884)

  Scanie to jedne z najfajniejszych wozów w Warszawie. Trzeszczą, bo mamy fatalne drogi. Jeżdżą wolno, bo taki jest system rozliczania kierowców w PKS. Partactwo pełną gębą odwala Mobilis, w żadnym wypadku nie Grodzisk. Zaciszanin ma osobiste uprzedzenia związane ze 120, więc nie jest obiektywny :P

   
• Lipton (2010-04-29 12:09:31.034515)

  Jaki znów system rozliczania kierowców? Jeżdżą na oszczędność wachy i nie jest to specjalną tajemnicą. A jak się na premię nie załapią..., to i tak potem owe paliwo sobie spuszczają i wychodzi na to samo ;] /kl

   
• Adam G. (2010-04-29 16:12:34.183768)

  Taki, że u innych przewoźników pensja w mniejszym stopniu zależy chyba od zużycia paliwa. Co do spuszczania paliwa - nie byłbym taki pewny, zawsze przecież zakładane są plomby.

   
• PKS Grodzisk (79.162.94.*) (2010-04-29 16:53:34.048059)

  No zgadzam sie tu z jednym kolegą że to Mobilis będzie odwalał większe partactwo. Jakby nie było norm na poszczególnych liniach to myślisz pan że jeździli by 20km/h. Przecież się za opóźnienia też płaci. W Scanii wiekszy upust paliwa konczy się nieodpaleniem wozu (bo komputer wszystko liczy) i kierowcy wiedzą że w tych wozach tak się nie robi. A i jeszcze a ja mam nadzieje że PKS w przyszłości wygra jakis przetarg.

   
• Lipton (2010-05-01 03:28:45.775496)

  @Adam G.: no i właśnie dla mnie taki system jest chory. Wiadomo, że są linie, na których zawsze będą przepały (korki etc.), więc potem kierowcy kombinują żeby "wyrównać" swoje dochody. I wierz mi, że plomby nie są wielką przeszkodą jak ktoś chce. @PKS Grodzisk: jakoś innych przewoźników obowiązują te same normy i nie snują się po mieście ~30 km/h... Choć czasami trafi się driver, który ma w dupie te przepały i potrafi - jadąc 144 z Tarchomina - wyprzedzić 509 z MZA, które ma przecież znacznie mniej przystanków na tej samej trasie ;] /kl

   
• Adam G. (2010-05-01 04:16:16.256663)

  Kluczem do sukcesu - szybszej jazdy oraz włączania klimatyzacji, nie tylko w przypadku PKS, jest całkowite zniesienie rozliczania kierowców z paliwa. Niemniej jednak, przy polskiej mentalności takie pozbawienie bata mogłoby się skończyć tragicznie dla firmy...

   
• Młody (*.internetdsl.tpnet.pl) (2010-09-28 06:36:27)

  Wy widać chcecie by scanie miały zrąbaną skrzynię przez tą ich oszczędność

   
• Lipton (2010-09-28 09:02:30.188879)

  Tak, właśnie tego chcemy ;] /kl

   

Wyślij twój komentarz

Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym: