Komentarze

• 

  kilof (2011-01-03 23:51:13.268237)

  ojej, ktoś się zasmuci

   
• Piotrek (*.internetdsl.tpnet.pl) (2011-01-04 09:16:17)

  Oj ktoś na siłę próbóje wykosić ich z rynku. Nie ładnie

   
• Lipton (2011-01-04 10:22:47.408126)

  Oczywiście :> Bardzo dobrze, że ktoś się w końcu wziął za to busiarstwo! /kl
  
  

   
• GK (*.dynamic.chello.pl) (2011-01-04 12:34:24.52562)

  Na razie to decyzję tę trzeba doręczyć, a lubelscy urzędnicy (ZTCP) unikają doręczeń zastępczych względem tego przewoźnika. Poza tym decyzja pewnie obarczona jest błędami, które sprawią, że SKO będzie zmuszone ją uchylić. I wcale nie jestem pewien, czy stwierdzone błędy wynikać będą z niekompentencji urzędników...

   
• 16v (2011-01-04 14:11:51.818356)

  Contbus wygra sprawę w sądzie. Trzeba być naprawdę oderwanym od rzeczywistości by uwierzyć w to że zniknie z rynku

   
• Gustawek (2011-01-04 15:46:54.365381)

  @Piotrek: Co ty gadasz?! Jak ktoś nie stosuje sie do przepisów, nie zmienia rozkładu mimo wielokrotnych próśb to ma to co chciał. Marszałek bardzo dobrze zrobił. Gdyby doszło nie daj Boże do jakiegoś wypadku z udziałem busa z Contbusa, jestem pewien, że pierwszym oskarżonym byłby marszałek, bo nie zabrą im zezwolenia.

   
• PiotrK (2011-01-04 17:01:18.005081)

  Zaraz zaraz. Ktoś w końcu zaakceptował te 2h 30 minut i co nie było problemu? Wtedy dało się przejechać zgodnie z przepisami w takim czasie, a teraz już się nie da? Może zamiast czepiać się przewoźnika, wartoby prześwietlić osoby, które odpowiadały za akceptację takich rozkładów jazdy? Zresztą nie wierzę w szczerość intencji. Szeroko zakrojone akcje przeciwko busom jakoś dziwnie zbiegły się w czasie z przejęciem przez województwo PKSów. Założę się, że nie minie nawet miesiąc i dowiemy się, że przynajmniej na połowę kursów po Contbusie wejdzie PKS ze swoimi nowymi Sprinterami. Stawka jest duża, bo Contbus był potentatem. O ile dobrze kojarzę mieli w ciągu dnia więcej niż 30 kursów do Warszawy.

   
• 

  JP (2011-01-04 18:52:32.929768)

  No i świetnie, województwo kupiło PKSy, które zamiast reform i dostosowania do potrzeb klienta pozostaną niezmienione i będą miały zapewnioną monopolistyczną pozycję.

   
• Piotrek (*.internetdsl.tpnet.pl) (2011-01-07 08:42:03)

  Moim zdaniem mamy wolny rynek. Każdy ma prawo decydować czym i w jakich warunkach jedzie do Wawy czy do innego miasta z Lublina. Jeśli komuś pasuje Contbus to nim jedzie, jeśli ktoś woli PKS czy PKP niech jedzie. Ale po co zakazywać komuś fukncjonowania??
  Wypadki?? A kto zagwarantuje,, że jeśli bus będzie jechał 3h.20 nie ulegnie wypadkowi? Gwarancji nie ma zadnej.

   
• Promil (2011-01-07 16:09:46.850122)

  Contbus jeździ w tempie pozostałych uczestników ruchu dzięki czemu zachowana jest płynność. PKSy swoją żółwią jazdą zmuszają inne samochody do wyprzedzania, często w miejscach z ograniczoną widocznością, przez co ryzyko spowodowania wypadku jest większe.

   
• 

  empi (2011-01-29 18:54:10.592824)

  Nie no, nie przesadzajmy - nie można dopuścić rozkładu jazdy, który wymusza łamanie przepisów ruchu drogowego. To, że bus jadąc dłużej (a więc z mniejszą prędkością i bez niebezpiecznego wyprzedzania), ma mniejsze ryzyko ulegnięcia wypadkowi jest zagwarantowane przez prawo logiki. Natomiast rzeczywiście wypadałoby pociągnąć do odpowiedzialności także urzędników, którzy akceptowali wcześniej takie rozkłady jazdy.

   

Wyślij twój komentarz

Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym: