Komentarze

• Jarosz (2013-03-12 02:45:07.765243)

  Czy te neoplany są na tyle zarżnięte, że ew. drugie życie gdzieś w b. ZSRR nie wchodzi w gre?

   
• Bernard (*.4web.pl) (2013-03-12 13:12:10.815907)

  Jak sobie pospawają przegnitą kratę. Jazda po dziurach 15 metrowym wozom nie sprzyja. Konstrukcja zbyt mocno pracuje. SU15 są w tej chwili na etapie remontów, z neoplanami już dano sobie spokój.

   
• 

  empi (2013-03-12 14:25:54.420811)

  @Jarosz: Neoplany okazały się wyjątkowo nietrwałe. Bolechowo starało się ulepszać je i im młodszy Neoplan, tym więcej wytrzymał. Wystarczy prześledzić historię pierwszych deskorolek z 1996, tych z 1997 i wieżowców z 1999. Ale szczególnie po Warszawie ciężko oczekiwać losu innego niż kasacja.

   
• Bernard (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2013-03-12 19:29:26)

  Tym bardziej, że w Warszawie wozy 15 metrowe się nie sprawdziły.

   
• Marcin (*.147.tronic.pl) (2013-03-13 15:34:21.698507)

  Z tego co wiem MPK Radom jest z nich zadowolone i nie zamierzają ich w najbliższym czasie kasować. Słyszałem od jednego z kierowców, że po zakupie nowych 18 metrowych autobusów w pierwszej kolejności do kasacji trafią wysokopodłogowe Jelcze CNG, oraz 18 metrowe MANy.

   
• 

  empi (2013-03-15 08:46:36.555448)

  hehe to, że najpierw muszą skasować Jelcze i 18-metrowe MAN-y nie znaczy, że są zadowoleni z Neoplanów ^^

   
• Jarosz (2013-03-17 19:21:02.833776)

  OK, dzięki za odpowiedzi! Trochę to wszystko nie pasuje do tej legendardnej niemieckiej solidności. Ciekawe czy ich klony oznaczone kryptonimem MAZ-107 będą bardziej trwalsze

   
• 

  empi (2013-03-17 19:42:35.921944)

  Z tego co słyszałem, Neoplany akurat nie były nigdy uważane za szczególnie trwałe i raczej niechętnie je kupowano na rynku wtórnym. Zawsze można było je kupić młodsze i tańsze od MAN-ów i Mercedesów o porównywalnych parametrach.

   

Wyślij twój komentarz

Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym: