Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Przecież zdarzało się, że B tam awaryjnie kończyło.
Przeguby były też na 51, z tego co pamiętam. Nawet chyba któryś 105x zadebiutował na 51.
W przegubowcu nie ma aż tak dużej różnicy w promieniu skrętu w stosunku do solówek, a tam miejsca jest sporo. Solary na pełnym skręcie potrzebują 70% pętli. MAN ma większy promień, a zapas na pętli jest.
To już siedemnasty z rzędu wycofany MAN NGxx3.