Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Ale fajna Ladnie wyglada jak na 23-latke. Jak to jest: Wszystkie GRYFy maja numery taborowe a la ZKM Gdynia, nawet jesli w ZKMie nie jezdza?
No ten akurat czasami jeździ w naszej sieci, więc musi posiadać nr taborowy.
I jeszcze jedno: Jest to Setra SG219SL.
A sorry. To nie ten.
No więc właśnie Ten akurat nie jeździ w zkmie, bo to wysoka podłoga, o czym świadczy numer I tak, wszystkie wozy mają numer uzgodniony z ZKMem, nawet, jeśli w ZKMie nie jeżdżą.
Aaa. O to wlasnie mi chodzilo Czyli, mimo, ze ten woz teoretycznie nigdy nie bedzie jezdzil w ZKMie, to ma ZKMowski numer boczny Ciekawa sprawa.
Szkoda, bo fajna maszyna, wrzucic na Zetke zamiast tego nerwoplana i byliby wszyscy zadowoleni (no, moze poza niepelnosprawnymi..)
W jakim ona jest stanie? Stawia zaslone dymna?
Tak na marginesie to - imho - nasze gdynskie malowanie powinno byc _ciut_ bardziej granatowe, nie uwazacie? Ale i tak jest jednym z najlepszych w Polsce..
0 dymu A odcień granatu każdy przewoźnik ma troszkę inny, zależy jak się kolory zmieszają w kotle
No to super ze nie jest skatowana. Slyszalem, ze Setry sie bardzo dobrze prowadza? A co do kolorow to imho powinni po prostu zarzadzic ze ma byc powiedzmy RAL 5010 i koniec Jak sie powiedzialo A, trzeba powiedziec B.
a jaki jest cel numerowania tych autobusów wg. systemu ZKM?
chodzi mi o to, że Gryf maluje busy w gdyńskie barwy, numeruje wg. tego systemu więc pytam czy oprócz jednolitości koloru i numeracji ma to jeszcze jakiś cel.
Cel nadrzędny - uniwerslaność zastosowania. Zobacz co się działo w np. PKSW w szczytowym okresie mnogości malowań (2007 - 2008). Wówczas firma miała wozy w barwach ZKM Gdynia, ZTM Gdańsk, MZK Wejherowo i swoim własnym. Co się działo w przypadku awarii? Cżęsto wysyłało się autobus w nieodpowiednim malowaniu, co budziło sporą krytykę. W Gryfie ten problem odpada
dzięki za odpowiedź Ikarus, pozdrawiam