Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Potwierdzam jeszcze jeździ,coś długie te testy ,ale słyszałem że kierowcy nie są zbyt zadowoleni z tego wynalazku.
Swoją drogą jak już coś chcieli wziąć na testy to mogli brać Solarisa 4 generacji lub chociaż Autosana Sancity .
Zaglądałem do środka, to z przodu jest niemal kozioł z ogórka, dziwoląg straszny:)
Kibicuje rodzimym produktom, dla mnie jest to kopia Heuliez GX37 z lat 1990. Francuzi lubią takie cudaczne pokraki więc ten (design) jest dedykowany chyba właśnie tam. Widzę tutaj tylko 1 szyberdach i nieotwierane szyby więc piekarnik w lato gwarantowany, drzwi wejściowe za przednią osią utrudnią kierowcy sprzedaż biletów jak i kontrole. Żeby był popyt na to auto w prywatnych przedsiębiorstwach, samochodzik musi być prostej konstrukcji, wytrzymały, prosty w naprawach i części zamienne muszą być w rozsądnych cenach oraz ogólnie dostępne poza serwisem Solarisa, elektronika ograniczona do minimum. Z tych powodów Solaris Vacanza nie odniósł sukcesu. Prywatni to nie Mpk,i gdzie autobusy czekają pól roku na naprawę lub trzeba jechać do Bolecha 400km na serwis.
Po co są te drugie drzwi z klamką to jest jakieś wyjście?.
Wymagania homologacyjne od 2017r wymuszaja na producentach drugie wyjscie awaryjne w takiej formie.
Sporo tych GX37 we Francji, one chyba na Renaultach były. Ale fakt, coś w tym jest.
Myślałem że tego autobusu nie ma już Kórniku,tymczasem jest i ma się dobrze.Czwarty tydzień go testują. Nie zdziwił bym się jak zagości tu na dłużej.
hehe, a nie ma numeru, bo nie wiadomo czy 5100, czy 5001;)
Może 5100 i chcieli mieć jakiś nie banalny autobus dla tak okrągłego numeru taborowego.Mają dość fajny tabor a na linię puszczają co popadnie .Nie tak dawno widziałem Setre 315H na jakiejś linii.
Nie no, O405 to jakaś ilość była umożliwiająca częściowe ujednolicenie. A teraz jest dosyć duża różnorodność. Ale też zadań więcej. Nie tylko 501/560 i wichury, ale Środa, ZTM. To wymaga różnorodnego taboru,
Ciężko jest unifikowć,ujednolicić tabor kupując w zasadzie tylko używki,tym bardziej że Kombus potrzebuje tak różnorodny tabor.
Dzisiaj rano widziałem kolejnego testera Kombus-u tyn razem Setrę s415 Le business
Chyba taki model bo dokładnie nie zdążyłem się przyjrzeć.
Rejestracja tej Setry WPR 2172M.