Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Ale tag nówka to średnio tu pasuje. Rozumiem modernizację, ale pojazd nowy to nie jest.
399?! - pogratulować kretynizmu.
@399 - pogratulować kretynizmu to można nie MPK tylko Tobie za taki komentarz. Tatry miały numerację 401-414, więc jak doszły kolejne dwie to trzeba było dać jakieś numery. Możliwości były dwie: 415-416 i 399-400. Oczywiście ze względu na to, że od 415 w górę idą Bety to wybrano wolne numery 399-400. Nie widzę w tym nic dziwnego. Jeśli wydaje Ci się dziwnym to, że jeden typ zajmuje dwie "setki" to spójrz sobie na stopiątki z numerami xx, 1xx, 2xx i 3xx. Też taka życiowa rada - jak nie masz nic mądrego do powiedzenia, to nie komentuj, tylko siedź cicho i oglądaj zdjęcia.
jonek ale umiesz czytać ze zrozumieniem? to nie są nowe tylko zmodernizowane czyli już były w Poznaniu..
@Kamil, #399 i #400 nigdy nie jeździły po Poznaniu, zostały sprowadzone z Czech i zmodernizowane. Dotychczas mieliśmy 14 Tatr, teraz będziemy mieli 16.
Każda setka powinna być dla każdego typu / marki.. pare lat temu zroviono z tym prawie porządek a teraz znowu robi się gimela
@Janka Mają przestawiać wszystkie Bety (415-438) i Tatry (401-414) aby one były 401 i 402 to za drogie, a MPK płaci za wyprodukowanie piktogramów numerów taborowych, więc tego nie zrobią.
A i patrz na wypowiedź @jonek
"Możliwości były dwie: 415-416 i 399-400. Oczywiście ze względu na to, że od 415 w górę idą Bety to wybrano wolne numery 399-400. Nie widzę w tym nic dziwnego. Jeśli wydaje Ci się dziwnym to, że jeden typ zajmuje dwie "setki" to spójrz sobie na stopiątki z numerami xx, 1xx, 2xx i 3xx. Też taka życiowa rada - jak nie masz nic mądrego do powiedzenia, to nie komentuj, tylko siedź cicho i oglądaj zdjęcia."