Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Ostatni Jelcz 120MM/1 z dostawy 15 sztuk w 1997r.
A miałbyś w ogóle możliwość dowiedzieć się, z którego roku są poszczególne autobusy?? Jakbyś miał jakieś info, którymi by można uzupełnić bazę danych to napisz.
Dane nowych autobusów są dobrze uzupełnione. Dodam, że Jelcze 120MM/1 zostały zakupione wraz z Volvami B10BLE, czyli w 1997r. W spisie brakuje jelcza #741 (DJ 04972). Jelcze #700-702 zostały zakupione w 1993r, a #711,717-720 w 1994r. AUTOSANY H6 #705-707 przybyły do MZK w 1993, a #714,715,722,723 w 1994r. W 1993 zakupiono także Jelcza PR110M #724 (obecnie jest po NG i posiada automatyczną skrzynię ZF). W 1995 zakupiono Jelcza M070M(721) i AUTOSANa A1010M #716.
Co do MIG-ów to nie wiem. Ale prawdopodobnie 558 i 581 pochodzą z 1985 lub 86, 601,604,648,649,656 z 1986,
660,661,670,675-679 to rocznik 87, 680-684,687 to roczniki 1988 a 689- 693 to roczniki 1989. Jeżeli uda mi się dokładniej dowiedziec coś o dostawach migów to dopisze.
@paput: Uzupełnij tymi. Są pewne w 100%:
Jelcze M11: #558- 1983r, #581- 1984, #601,604- 1985, #648,649,656,660,661- 1987r, #670,675-684- 1988r, #686,687, 689, 690- 1989r, #691-694- 1990r.
Ikarusy 280 #697, 698- 1990r.
Jelcz 120MM #700,701,702- 1992r.
Autosan H6 #705-707- 1993r. #714,715- 1994r, #722,723- 1996r.
Jelcz 120M #711- 1993r, #717-720- 1995r.
Autosan A1010M #716- 1995r.
Volvo B10BLE #725-729 i Jelcze 120MM/1 #730-744- 1997r.
Wspomniałem o Autosani H6 #715 (w 2000r został sprzedany) i o Jelczu 120MM/1 #741 (spłonął w Jagniątkowie, i nie został odbudowany).
@KrzychuJG: Z tymi 558 i 581 coś nie tak - M11 były produkowane od 1985 do 1990 roku - w 1983 i 1984 na 200% nie było migów. A masz może jakiś wykaz MPK JG obecnych i skreślonych wozów? Bardzo bym poprosił na krzychuep@o2.pl. Z góry (mapy pięknie dziękuję i pozdrawiam.
@Krzychu: czytałem w którymś "motorze" sprzed 20 lat o krótkich seriach próbnych Jelczy M11, karosowanych na podwoziach Csepel już od 1983. W 1985 zaczęto seryjnie je karosować. Więc to może być prawda.