Komentarze

• 

  JacekM (2007-12-05 21:11:04)

  sfociłeś tego po lewej? bo jak nie, to się lepiej nie przyznawaj :P

   
• Oświęcimianin (*.internetdsl.tpnet.pl) (2007-12-05 21:18:43)

  A cóż takiego ciekawego jest w tym Liderze z Gorlic??

   
• 

  JacekM (2007-12-05 21:29:33)

  to że jest z Gorlic - jedynego słusznego PKS-u na południu Polski :P

   
• 

  Witja (2007-12-05 21:30:28)

  Ile kosztuje bilet na to połączenie?

   
• Adrian_ (2007-12-05 21:33:14)

  @JacekM: Jak może być słuszny PKS, który za rok lub półtora wykończy i sprowadzi do roli oddziałów 2 pozostałe PKS-y :|.

   
• 

  Zielony (2007-12-05 21:59:16)

  @Adrian- a może lepiej, żeby na miejsce upadłego PKS, rozrosło sie różnej maści busiarstwo i prywaciarstwo? Rozwiązania są jakie są, ale są zawsze lepsze niż zlikwidowany PKS.

   
• Adrian_ (2007-12-05 22:28:30)

  Czy ja wiem, czy lepsze. Przykład Mielca i Łańcuta w VTP idealnie obrazuje te korzystne łączenia spółek by Veolia. Od czasu połączenia Mielec dostał zaledwie kilka nowych pojazdów, zwolnił ponad 20 pracowników, pociął kursy itp. Poza tym w taki sposób udowodniono, że można ładować pieniądze w PKS bez przyszłości (Sędziszów) żyjący wyłącznie z kursów lokalnych. Jeśli taka ma być alternatywa w przypadku Veolii Transport Małopolska to dla mnie jest to irracjonalne. Już lepiej, by sam Sanok i Brzozów połączyły się w Veolię Bieszczady, a Gorlice np. połączyć z upadającym Nowym Targiem lub innym PKS-em w Małopolsce. Zresztą co mają Gorlice do Sanoka? nic.

   
• 

  Zielony (2007-12-06 15:44:08)

  Prawdę mówiąc, w PKSach panuje "przeludnienie". Zbyt duża ilość załogi, na pewno nie pomaga przy wypracowaniu zysku. Cięcie kursów- racja, to ostateczność. A dobre lokale nie są czymś gorszym od pośpiechów.

   

Wyślij twój komentarz

Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym: