Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
0
Pesa 122N #
Wyprodukowany: 2007
Rozmiar pliku: 103.99kB
Komentarze
- kszyszek (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2007-12-22 11:36:18)
Zdecydowanie lepsze malowanie niż warszawskich.
- Michał Wysocki (*.sta.asta-net.com.pl) (2007-12-22 11:43:41)
Szkoda ze taki brzydki...
- polska (*.toya.net.pl) (2007-12-22 12:06:34)
te szare osłony na wózki paskudnie wyglądają
+1@Empi: 105N i jego modyfikacje (produkowane do dziś
) też zdobyło dużą popularność :>- Pedro (62.121.104.*) (2007-12-22 13:11:34)
Z zewnatrz bez roznic (poza wyswietlaczami). To czym on sie rozni od 120N, ze ma inne oznaczenie ?
- Piotr Tomasik (*.dynamic.chello.pl) (2007-12-22 13:51:24)+1
Kiedyś był system, że odmiany wąskotorowe miały oznaczenia 8xx
- s (195.69.82.*) (2007-12-22 13:55:49)
Oslony paskudne, pantograf tez bez sensu - wagon duzo traci wizualnie na dynamice
- łodziok (212.191.172.*) (2007-12-22 14:12:20)
MPK źle zrobiło, ze kupiło ten tramwaj ;/
Jestem zwolennikiem 100% niskiej podłogi, ale wolałbym już krakowskie Bombki. - Michał Wysocki (*.sta.asta-net.com.pl) (2007-12-22 14:16:12)
Czy pesa naprawde nie widzi jak paskudne są te plastikowe ryje z otworami na światła, i pomyśleć ze to bedzie jeździło w mojej kochanej bydzi......
Mają nowe i jeszcze narzekają. Zróbcie w gazecie hałas, że wstrętnie pomalowane to może przemalują :P
- Glonojad (*.dynamic.chello.pl) (2007-12-22 17:16:13)
@Łodziok: tyle, że krakowskie Bombki nie były, nie są i nie będą 100% niskopodłogowe. Co gorsza, mają koszmarny układ siedzeń 2+2.
- Glonojad (*.dynamic.chello.pl) (2007-12-22 17:18:52)
Co do oznaczenia, to było to wałkowane sto tysięcy razy, ale powtórzę - PESA chciała 820N, poznański IPS miał na ten temat inne zdanie.
- s (195.69.82.*) (2007-12-22 17:19:08)
co jeszcze - boczny wyswietlacz zamiast nad oknem, to w oknie
@Glonojad: Akurat 100% niskiej podłogi nie jest niezbędne i to co oferuje Bombardier jest w sam raz. A co do siedzeń, zamawiający może sobie zażyczyć co zechce. Inna sprawa, że u nas biorą to, co inni robią standardowo. A co do malowania, to nie wiem, czemy w tej Pesie uparli się na ten czarny i szary...
- mraq (*.internetdsl.tpnet.pl) (2007-12-22 18:58:18)
Wow, a ja myślałem, że brzydziej niż w Wawie po zmianach pomalować się tego nie da
Paskudne malowanie to ma warszawskie Citaro z Veolia Transport. Malowanie łódzkich PES jeszcze jakoś ujdzie.
imho pesy mają fajne malowanie tylko w elblągu. poza tym kiepsko. a design to moim skromnym zdaniem ogromna porażka. pesa powinna wreszcze popatrzeć na to jak wyglądają czoła np. bombardierów i poważnie pomyśleć o zmianach. to tylko czoła a niszczą cały efekt.
Super wagonik - komu się nie podoba to jego sprawa ;] Wreszcie kolejna generacja niskaczy na łódzkich torach. Co do designu - jest super a komu się nie podoba to jego głupia sprawa.Malowanie średnie , wolałbym to sitkowe ;]
- Glonojad (*.dynamic.chello.pl) (2007-12-22 23:14:11)
@Bartek: Co do siedzeń, to jeszcze nie widziałem konstrukcji niskopodłogowej z wózkiem obrotowym, gdzie siedzenia nie byłyby 2+2, co wynika z szerokości skrzyń, na których są zamontowane.
Fizyki nie oszukasz, chcesz mieć obrotowe wózki - musisz dać im przestrzeń.
I to w moich oczach jest czynnik podstawowy dyskwalifikujący częściowe niskacze. - Glonojad (*.dynamic.chello.pl) (2007-12-22 23:17:16)
Jeszcze co do malowania - widziałem różne warianty, szerzej nieopublikowane; pas okienny w innym kolorze, niż czarny, wygląda bardzo ciężko, bo demaskuje np. bardzo grube słupki przdnie (klatka bezpieczeństwa).
Co zresztą trochę widać na wizualizacji bydgoskiej odmiany.
Natomiast z szarego "dachu" (a właściwie górnego fartucha) rzeczywiście mogliby zrezygnować. - s (195.69.82.*) (2007-12-22 23:33:59)
Pesa po prostu leje na klientow - Lodz dostala szare oslony pewnie dlatego, ze takie zrobili dla W-wy. Podobnie z odcieniem czerwonego i pantografem. A tak w ogole to zdaje sie, ze ani Elblag nie dostal takiego malowania jak chcial, ani Warszawa. Teraz dolacza Lodz. Co to za firma durna jest, ja sie pytam.
Czuję się jakbym był w przedszkolu... Jeden drugiego przekrzykuje... ładny, brzydki, malowanie do bani, design zły, pantograf zły, osłonki wózków złe... Panowie dajcie spokój, nie zachowujcie się jak "pospolity pasażer", który widzi tylko wygląd... Żenada.
- Glonojad (*.dynamic.chello.pl) (2007-12-23 09:21:46)
@s: To "zdaje się" czy jednak wiesz na pewno, że malowanie jest niezgodne z zamówieniem?
- jedrek (*.internetdsl.tpnet.pl) (2007-12-23 15:56:36)
No to teraz tylko trzeba zamienić bieguny, na lawetę i do Łodzi, jeśli dobrze policzyłem to pierwszy dla Bydgoszczy ma być w lutym 2008, a do tych co sie tak uczepili malowania to najlepiej na zielono a potem w kwiatki
Tu nie chodzi o to czy wygląda brzydko w tym malowaniu czy nie. Ma jeździć bezawaryjnie. Tylko jeśli np. Poznań sobie je zamówi, to do barw zakładowych tego miasta dojdzie czarny i szary, bo inaczej "nieda" się pomalować?
- Glonojad (*.internetdsl.tpnet.pl) (2007-12-23 19:53:32)
@Bartek: Poznań dostanie dokładnie to, co sobie zamówi. Jak sobie zażyczy rozbudować barwy zakładowe, to dostanie.
Nawiasem mówiąc, czarny w linii okien w MPK Poznań występuje od dawna - w autobusach :p - maciej_2482 (212.122.214.*) (2007-12-25 13:42:21)
Pesa przygotowuje klientowi kilka propozycji malowania. A czy przewoźnik skorzysta z jednej z nich czy sam sobie wymyśli kolorki to już indywidualna sprawa każdego klienta. Przecież tramwaje produkuje się na zamówienie i można zażyczyć sobie co się chce.
- maciej_2482 (212.122.214.*) (2007-12-25 13:49:31)
- Glonojad (*.dynamic.chello.pl) (2007-12-26 21:38:26)
@Bartek: A skąd wiesz, że nie? Przecież takie rzeczy się określa w umowach... teoria, że wstrętna Pesa zmusiła kogokolwiek do jakiegoś wzoru malowania jest co najmniej dziwaczna.
Co więcej, gdy UM Warszawa zgłosił wątpliwości co do malowania, to PESA szybko przedstawiła bardziej tradycyjne warianty malowania - były też takie stoszesnastkowe. Że UM wybrał inaczej, no cóż... - dsff (*.dynamic.inetia.pl) (2007-12-27 11:58:40)
był konkurs w łódzkich gazetach na wybor malowania
- s (*.internetdsl.tpnet.pl) (2008-01-02 14:52:20)
Owszem, mozna sobie zazyczyc co sie chce, a wykonawca potrafi to spartolic. Patrz: szare oslony na 122N (w zatwierdzonym projekcie byly czerwone)
- m21 (*.internetia.net.pl) (2008-01-04 12:16:51)
a mi sie tam kobra podoba :] tak jak ktos napisał fajnie ze w koncu polska konstrukcja tramwaju zdobywa popularność w kraju a nie zachodnie trzeba promowac nasze wyroby
- tower (*.cm.umk.pl) (2008-02-07 20:59:02)
osłony sa czerwone tylko na tym zdjeciu jeszcze nie pomalowane - a co do wszystkich ktorzy maja problemy natury emocjonalnej odnosnie malowania to tak jak mowil jeden z poprzednikow - tylko i wylacznie od zamawiajacego zalezy jak chce zeby to wygladalo i on decyduje o wyposazenie wedle mozliwosci konstrukcyjnych pojazdu
Wyślij twój komentarz
Funkcje użytkownika
