Komentarze

• malka (0.0.0.*) (2002-11-16 00:00:00)

  qrcze mieszkam w Gdyni od przynajmniej 30 lat i nawet pojechałam do zajezdni i nie wiem gdzie to zdięcie było zrobione

   
• malka (0.0.0.*) (2002-11-16 00:00:00)

  aaa sory zmyliły mnie te toole to rzeczywiście stara zajezdnia ...ale autobusowa , trolejbusowa miała wyjazd przecznicę dalej

   
• William KMKM Warszawa (*.24.74.72.ipv4.supernova.orange.pl) (2005-05-13 21:11:31)

  Dzięki Wam, mieszkańcy Gdyni. Jak widzę, ex-warszawski Saurer po generalnym remoncie wygląda lepiej, niż w momencie opuszczenia fabryki. Imponujące są te błyszczące felgi; w Warszawie podczas napraw zamalowywano je na kremowo. Nie gościły u nas długo Saurery, niestety (1991-1995). Ale wśród kierowców uważane były za pojazdy mocne i niezawodne.
  Po likwidacji linii trolejbusowej z Dw. Południowego (dziś Metro Wilanowska) do Piaseczna-Polkolor większość nieużywanych trolejbusów stała pod gołym niebem przez 5 lat, czyli do 2000r., i tylko Jelcze PR110E zardzewiały (odkupił je od nas Lublin), natomiast Uszkodzenia zewnętrzne Saurerów ograniczyły się tylko do odłażącego lakieru. Podobnie mi9ała się sprawa z silnikami: Jelcze do napraw generalnych, zaś jednego z Saurerów po postoju o cztery lata dłuższym udało się uruchomić (z akumulatora, bo sieci już nie ma)
  - obecnie przechodzi naprawę główną połączoną z rekonstrukcją. Pozdrawiam w imieniu wszystkich członków Klubu Miłośników Komunikacji Miejskiej w Warszawie

   
• PanTograf (192.168.82.*) (2005-06-05 15:35:59)

  Vetra pozdrawia KMKM z Wa-wy. Niestety Saurer cierpi chronicznie na sprężarkę, ale jak juz jeździ, to ciągnie jak przecinak

   

Wyślij twój komentarz

Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym: