Komentarze

• 

  Michał Kaźmierczak (2014-09-08 23:14:18.278024)

  Wyremontowany w sensie zmiany malatury, czy najzwyczajniej w świecie tak się te "prototypy" sypią mechanicznie?

   
• 

  Domas (2014-09-09 08:27:40.685862)

  Ma przejść kompletne NG (źródło: tramwar), więc pewnie też będą grzebać w aparaturze.

   
• 

  Michał Kaźmierczak (2014-09-09 11:46:49.970655)

  Po 7 latach NG? Nieźle. Ale nie jesteście sami. Łódzkie wagony tego typu też nie należą do bezawaryjnych i trwałych.

   
• 

  Domas (2014-09-09 12:02:16.599081)

  Znam ludzi, którzy np. wolą bardziej 120N od 120Na, a w temacie remontów - na razie w planie są 3 wagony, z czego chyba wszystkie jeszcze jeżdżą.

   
• 

  .:: MJ ::. (2014-09-09 15:27:47.704897)

  Nie jeżdżą... 3113 wiecznie stoi na zakładzie.

   
• Kelly (2014-09-09 15:29:15.967346)

  +1

  Tak stoi, że wczoraj jeździł.

   
• Lipton (2014-09-09 21:06:36.115262)

  Co nie zmienia faktu, że #3113 faktycznie sporo stał po swoich różnych przygodach... /kl

   
• xyz (*.24.177.107.ipv4.supernova.orange.pl) (2014-09-16 19:41:38)

  @Michał Kaźmierczak: Akurat to jest zgodnie z cyklem remontów TW i zalecane przez producenta.

   
• Loozak (2014-09-17 19:31:34.25355)

  Nie ma co się dziwić, że wozy idą na NG po & latach. Mają już swoje przejechane kilometry. Nigdzie tak wozy nie są eksploatowane jak w Warszawie.

   

Wyślij twój komentarz

Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym: