Na tej stronie używamy ciasteczek by móc świadczyć ci uslugi, personalizowac reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony są udostępniane m. in. google. Korzystając z niej zgadzasz się na to.
29 grudnia 2017 - 17:39, Łódź Fabryczna, dworzec. Holendrzy do piętrowych jednostek Van Hoola TD927 i TDX27 wyprodukowanych dla Souter Holdings pakowali trzynastolitrowe (12902 dm3), sześciocylindrowe rzędowe wysokoprężne silniki z turbodoładowaniem i chłodzeniem międzystopniowym o mocy 340kW/462KM sprzężone z 12-biegowymi skrzyniami ZF AS-Tronic. Czyste spalanie jest możliwe dzięki Selektywnej redukcji katalitycznej (ang. Selective Catalytic Reduction, SCR), technice oczyszczania spalin zapewniającej zgodność z normą emisji Euro 5. Dzięki pasywnemu filtrowi sadzy spełnione są standardy EEV. Zwarta budowa i zastosowanie nowoczesnych materiałów zapewniają nie tylko niezawodność, ale i niewielką masę. Dzięki połączeniu wysokich osiągów i potężnego momentu obrotowego - maksymalny moment obrotowy wynosi 2300 Nm i dostępny jest już przy znamionowej prędkości obrotowej silnika 1000-1400 rpm, a prowadzenie pojazdu daje ogromną przyjemność. Wszystkie silniki PACCAR MX zapewniają znakomity moment obrotowy przy niskich prędkościach obrotowych, a wysokie osiągi są dostępne w szerokim zakresie obrotów silnika. Spalanie nowszych piętrusów waha się pomiędzy 18, a 21l/100km z kolei starszych pomiędzy 22, a 27 l/100km. Tutaj połączenie służby P12/11+P12/4 trwającej 9h 30 min od 14:05 do 23:35. P12 Wiedeń (A) → Gdańsk (PL)
Styl forum: [URL=https://phototrans.pl/14,908433,0,Van_Hool_TDX27_Astromega_P156.html][img]https://phototrans.pl/images/photos/original/522/908433.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="https://phototrans.pl/14,908433,0,Van_Hool_TDX27_Astromega_P156.html"><img border=1 src="https://phototrans.pl/images/photos/original/522/908433.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>